Easyjet Suiza se ha convertido con el tiempo en la aerolínea líder en el aeropuerto de Ginebra en términos de número de pasajeros transportados. Para llegar a un destino europeo en vuelo directo desde la primera ciudad francófona de Suiza, la compañía aérea de bajo coste es imprescindible.
La compañía suiza, filial de la aerolínea británica de bajo coste Easyjet, dispone de su propia flota de aviones. Con sus 28 aviones Airbus A319 y A320, presta servicio a unos 80 destinos.
Viajé en el vuelo U21355 de Easyjet Ginebra (GVA) / Ámsterdam (AMS) el martes 13 de noviembre de 2018, salida prevista a las 15:30 para llegada a las 17:10.
Elija sabiamente sus opciones de precios
Para este viaje reservado con 11 días de antelación, el billete cuesta 43,86 €. Por este módico precio sólo está incluido el transporte del equipaje de mano.
En Easyjet la política de equipaje de mano es estricta: sólo se permite una pieza con unas dimensiones máximas de 56 x 45 x 25 centímetros. A diferencia de la mayoría de las aerolíneas, por defecto no es posible embarcar con un segundo artículo más pequeño (comúnmente llamado accesorio), como una bolsa para computadora portátil.
Para llevar esta segunda pieza de 45 x 36 x 20 centímetros máximo a cabina, deberás comprar un billete de tarifa Flexi (ya no estamos en el mismo rango de precios), o contratar la tarjeta Easyjet Plus (199,00 GBP al año). ) u optar por una de estas opciones: asiento delantero (17,49 €), asiento con más espacio para las piernas (de 17,49 € a 23,99 €).
Viajando por placer, elegí una alternativa más económica: pagar una opción de 15,59€ para enviar mi equipaje de mano principal en bodega y llevar mi pequeña mochila con el ordenador en cabina.
Por tanto, el coste del vuelo finalmente ascendió a 59,45 euros. Un precio que sigue siendo razonable para este viaje.
En el aeropuerto de Ginebra
El check-in para un vuelo de Easyjet se puede realizar online, en el sitio web de la compañía o en su aplicación móvil. Los pasajeros sin equipaje facturado van directamente a las estaciones de inspección. Pero todavía es posible recoger una tarjeta de embarque de forma más tradicional en los mostradores de facturación.
Los pasajeros que viajen con equipaje facturado deberán acudir al check-in para entregar sus maletas.
Dado el número de vuelos operados por Easyjet en Ginebra, la compañía dispone de una zona de facturación exclusivamente dedicada a ellos, situada en el extremo izquierdo de la sala de salidas.
La aceptación de equipaje comienza 3 horas antes del despegue. Los mostradores procesan todos los vuelos simultáneamente, no hay cola dedicada a cada uno: tenga cuidado de no llegar demasiado cerca de la hora límite de facturación fijada 40 minutos antes de la salida, en caso de que haya multitud.
Con el equipaje entregado y la tarjeta de embarque en la mano, diríjase a la inspección del primer piso. El aeropuerto de Ginebra ha instalado equipos de detección que no requieren que desempaque el contenido de su equipaje de mano. Una simplificación apreciable del proceso.
El aeropuerto ofrece acceso a Internet Wi-Fi: al escanear su tarjeta de embarque en el lector de códigos de barras de una terminal dedicada ubicada después de los controles de seguridad, obtiene una contraseña para conectarse.
La puerta de embarque de este vuelo de Easyjet estaba en el satélite D, donde los aviones no están en contacto con la terminal sino que están estacionados en las inmediaciones (no es necesario hacer transbordo en autobús).
El embarque, que comenzó media hora antes de la hora de salida, se realizó en 2 fases: primero los clientes que contrataron el servicio Speedy Boarding y luego el resto.
Dos escaleras móviles dan acceso al avión: desde delante para los pasajeros hasta la decimoquinta fila y desde atrás para los que se sientan en las siguientes filas. En Ginebra llueve o nieva a menudo, como fue el caso aquel día. Afortunadamente, el camino hasta el avión es corto y las escaleras están equipadas con una capota…
A bordo del avión
Este vuelo fue operado con un Airbus 320, matrícula HB-JXC, un avión de 6 años de antigüedad. La cabina, limpia y agradable, está dispuesta en una clase económica de alta densidad con 180 asientos dispuestos en 3-3. Revestidos con una tela de color gris oscuro y ribeteados en naranja, están equipados con una pequeña tableta, un bolsillo portaobjetos, un perchero y un anuncio publicitario. El asiento no se puede reclinar, pero es cómodo.
El avión fue rechazado a las 15:35 horas. Las instrucciones de seguridad pregrabadas se transmiten en francés e inglés, pero la demostración corre a cargo de la propia tripulación. El despegue se produce a las 15:47 horas.
En el siguiente cuarto de hora comienza un servicio de venta a bordo. Easyjet ofrece una oferta de catering llamada Bistro que consta de varios sándwiches, snacks y bebidas frías o calientes. Este es también el momento de solicitar productos de la Boutique: perfumes, maquillaje y otros artículos de regalo están disponibles. Los precios están expresados en euros, francos suizos y libras esterlinas. El pago de las compras se realiza en efectivo o con tarjeta de crédito y se entrega un recibo al cliente. No era hora de comer, así que no compré nada para comer. Pero para satisfacer mi apetito avgeek, me regalé los modelos 1/200.th A320 y A320 Neo en colores Easyjet.
25 minutos más tarde, el personal viene a recoger los residuos por primera vez. Una operación que se repetirá varias veces hasta finalizar la preparación de la cabina para el aterrizaje.
Durante el descenso, el capitán hablará para informar a los pasajeros de las condiciones meteorológicas en destino, del largo tiempo de rodaje entre el aterrizaje y la llegada al aparcamiento de Amsterdam-Schiphol y, finalmente, para agradecerles por haber elegido Easyjet.
El aterrizaje en Ámsterdam se producirá a las 17.05 horas, tras un vuelo de poco más de una hora y cuarto, y tardará 10 minutos en llegar a la zona de desembarco. Esto se realiza en la pista mediante una escalera situada en la parte delantera del avión y otra situada en la parte trasera. Cerca hay una puerta de entrada a la terminal.
Después de una larga caminata para llegar a la sala de entrega de equipaje, hay que dirigirse hacia las pantallas de información (que curiosamente no están situadas al final del pasillo sino en unas columnas que sostienen el techo del edificio) para saber el número del cinturón donde podrá recoger su equipaje facturable.
Conclusión
La aerolínea de bajo coste ofrece un producto eficiente para un vuelo punto a punto en Europa. Mi experiencia con Easyjet es positiva gracias a un vuelo puntual, que se desarrolló sin incidentes, en condiciones cómodas y adaptadas a la duración del viaje.
Sin embargo, la estricta política de llevar un solo artículo en cabina a la tarifa base, lo que requiere dedicar tiempo a elegir entre diferentes opciones para llevar lo que en otro lugar se consideraría un accesorio, es una limitación que no aprecio.
¿Cuál es tu experiencia a bordo de los vuelos de Easyjet Suiza?
Descubre también la opinión de mi compañero de viaje Ismail sobre este vuelo, para leer en su blog Rehleti (en árabe).
