El Jetpack V2 Es un estuche de viaje funcional y razonablemente fácil de usar. Hay muchas cosas que me gustan de este caso. De hecho, obtuvo una de las mejores opciones por su facilidad de almacenamiento. La facilidad de transporte/rodamiento también era sólida, pero el proceso de embalaje era original y tenía algunas peculiaridades notables. Ciertos elementos de la protección fueron estelares, mientras que otros aspectos dejan mucho que desear. En general, se trata de una maleta para bicicletas útil que hace bien su trabajo y es una excelente opción para quienes tienen poco espacio de almacenamiento.
Comparaciones de rendimiento
El Jetpack V2 cuando se carga con una bicicleta.
Proceso de embalaje
El proceso de carga del Jetpack V2 no es dramáticamente diferente al resto de la clase de prueba; El resultado final es una bicicleta de pie dentro del estuche de viaje. Dicho esto, el bolso BIKND tiene un enfoque único para lograrlo. Está claro que el equipo de diseño pensó fuera de lo convencional. Es justo decir que el proceso es un poco complicado en algunas áreas pequeñas.
El primer paso es descomprimir el estuche. Las dos solapas laterales principales se desplegarán, exponiendo la zona de carga en el medio del estuche. Esta área en la «columna vertebral» de la caja tiene un soporte fijo para la horquilla y un lugar para que los usuarios fijen el mástil donde eventualmente se montará el eje trasero. Un aspecto de diseño torpe es que el lomo central del estuche, al que se cierran las solapas, siempre está en su camino. El «centro» de la bolsa simplemente se queda/cuelga en tu camino. Constantemente.
Al cargar este estuche, siempre debes evitar la franja central que está en tu camino.
Aquí es donde entra en juego la característica única número uno. Localice los dos cojines de aire azules e inflelos. Luego, deslícelos dentro de los casquillos de las ruedas ubicados en el interior de cada solapa lateral; Esta es una característica única de este bolso y es difícil decir por qué es necesaria. Aparentemente sería mucho más sencillo acolchado las fundas de las ruedas en lugar de tener que inflar dos cojines y deslizarlos en su lugar. Esto no es difícil, pero es un paso extra, y los cojines son sólo dos cosas más que perder.
Los cojines de aire azules deben estar inflados y sirven como acolchado entre la rueda y el cuadro.
A continuación, prepare su bicicleta quitando las ruedas, el desviador y el manillar, y golpee el asiento lo más bajo posible. Utilice la envoltura etiquetada del tubo superior para cubrir el tubo superior y asegurar el manillar a esta almohadilla. Seguimos imágenes de las instrucciones sobre cómo asegurar las barras a las almohadillas. Las instrucciones tienen las barras aseguradas por la palanca de agarre/freno, lo cual es bastante extraño. Esta no es una sujeción segura y las barras están un poco flojas. Estos manillares se encuentran en una ubicación privilegiada para dañar los ultra delicados montantes de la horquilla o el cuadro. Le sugerimos cubrir su horquilla con un poco de aislamiento para tuberías.
A continuación, coloque el soporte rectangular que sostendrá el soporte de su eje trasero. Utilice uno de los pasadores proporcionados para fijar el soporte al estuche y el otro para colocar el soporte del eje en su lugar. Desea colocar el soporte del eje en la posición más baja posible. Estos pines son funcionales, pero nos preguntamos si podría haber habido una solución mejor. Son bastante pequeños y podrían perderse fácilmente.
El soporte del eje trasero se puede ajustar. El objetivo es colocarlo en la posición más baja posible.
A continuación, monte la horquilla en el soporte con el adaptador adecuado proporcionado, que es otro elemento de diseño extraño. No hay mucho espacio para alinear el eje y deslizarlo a través de la horquilla y el soporte, y las solapas del estuche no se abren lo suficiente para brindarle el espacio necesario. Como resultado, este es un movimiento muy incómodo y requiere algo de fuerza bruta para colocar el eje en su posición. Encuentra el adaptador correcto y monta tu triángulo trasero. Cierra la bolsa y estarás listo para rodar. Nuestro modelo extragrande de 29″ tiene mucho espacio de sobra. Las bicicletas largas y holgadas no deberían tener problemas para adaptarse en este caso.
Proteccion
Los niveles de protección eran un poco contradictorios en este caso. Mientras que las ruedas estaban adecuada y suficientemente separadas del resto de la maleta, el cuadro y la horquilla están prácticamente desprotegidos.
Empecemos por lo bueno. El sistema de colchón de aire inflable es un poco torpe y requiere algunos pasos adicionales, pero mantiene las ruedas, los rotores y el casete alejados del marco. Hace un excelente trabajo al separar de forma segura las ruedas del resto de la caja, y hay poca o ninguna preocupación de que las ruedas se suelten y dañen su querida bicicleta.
Este método de asegurar el manillar es, en el mejor de los casos, incompleto.
No nos importa la seguridad del manillar o la falta de ella. Las barras están situadas en una zona de alto peligro sin protección alguna en los montantes de la horquilla. Es increíblemente fácil imaginar que el manillar se suelte o migre y cause daños por varios cientos de dólares a la horquilla. Le sugerimos un poco de aislamiento de tubería para envolver su horquilla, ya que es fácil imaginar que el manillar también dañe su cuadro. Probablemente esto no sería un problema estructural, pero sí desagradable.
Las ruedas son lo suficientemente grandes como para rodar relativamente bien sobre la mayoría de las superficies.
Facilidad de rodar/transportar
El Jetpack V2 obtuvo una puntuación bastante buena en términos de facilidad de rodar y transportar. Ya sea que esté arrastrando este estuche por el aeropuerto o subiéndolo a la parte trasera de un taxi, es fácil de mover. Hay muchas asas con las que trabajar en cada superficie del estuche, y no se siente tan grande ni tan torpe como otros estuches.
Las habilidades para rodar estaban por encima del promedio en este caso. Rueda sobre ruedas de plástico de tres pulgadas que tienen una postura de 10 pulgadas. Las ruedas son relativamente lisas y funcionan muy bien en superficies lisas. Sobre pavimento agrietado y aceras destartaladas, trabajan bien.
Las ruedas tienen una postura estable de 10 pulgadas.
Peso
Usamos una báscula digital Park Tool para medir nuestro estuche de viaje y pesa 25,65 libras sin bicicleta, pero con los materiales de embalaje necesarios. Esto lo convierte en el segundo caso más grave de nuestra revisión.
El peso no es un gran problema a la hora de comprar una maleta para bicicletas. La mayor parte del peso provendrá de tu bicicleta y no de la caja. Dicho esto, si se está acercando rápidamente al límite de peso de una aerolínea, una diferencia de un par de libras puede ser crítica.
Seguridad
El Jetpack V2 no tiene características de seguridad, pero es posible agregar un candado aprobado por la TSA para asegurar las cremalleras. Si bien esto disuadiría a un oportunista que quiera colarse en su maleta de viaje, no detendrá a un ladrón que es más probable que robe toda su maleta.
Cuando no esté en uso, este estuche se puede empaquetar en un rectángulo ordenado para facilitar el almacenamiento.
Facilidad de almacenamiento
La facilidad de almacenamiento fue bastante impresionante con el BIKND caso. Cuando está plegado, se pliega en un artículo de 55x11x14 pulgadas. El fabricante proporciona correas que le permiten ajustar la bolsa en un rectángulo denso que se asemeja a una barra de chocolate.
El hecho de que este estuche se empaquete de manera firme y ordenada es enorme. Mientras que otros casos colapsan relativamente pequeños, a menudo te quedas con un artículo endeble y desordenado para intentar guardarlo en tu garaje o armario. El mochila propulsora Se empaqueta muy bien y se puede apilar fácilmente en un estante o guardar de forma ordenada. Esto no se puede exagerar. Mientras que otros casos eran un desastre endeble, este es un artículo apretado y compacto.
Valor
El JetPack V2 es una de las opciones menos costosas en nuestra revisión de mochilas de viaje. Creemos que esta bolsa de viaje hace bastante bien su trabajo. Combine un precio atractivo y un buen nivel de funcionalidad, y el resultado es un valor sólido. Sí, creemos que algunas de las maletas para bicicletas funcionan mejor, pero la BIKND El estuche ofrece una buena combinación de valor y rendimiento. Hay mucho que gustar.
Aunque no es nuestro favorito para almacenamiento seguro, nuestro Extra Large 29er cabe dentro del BIKIND Jetpack V2 XL con mucho espacio de sobra.
Conclusión
El BIKND Jetpack V2 Es un estuche de viaje versátil y funcional que hace su trabajo diligentemente. Esta bolsa tiene un enfoque único en comparación con la competencia, y apreciamos que el fabricante piense de manera innovadora. El proceso de carga es decente, el estuche ofrece niveles de protección ligeramente por debajo del promedio y es bastante fácil de arrastrar sobre superficies mixtas. Desafortunadamente, hay un par de peculiaridades menores que impiden que este estuche de viaje llegue a lo más alto de nuestra clase de prueba.
