Volar en clase económica puede ser una experiencia agradable y puedes hacerla lo más placentera posible asegurándote de conseguir el mejor asiento en la cabina. Si vuela con Virgin Atlantic, hay algunos claros ganadores.
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Para complicar las cosas, Virgin tiene tres tipos de tarifas en economía. De los tres tipos, Economy Delight es la más cara y es la única tarifa que incluye asientos con espacio adicional para las piernas. Entonces, para ser justos, nos centraremos en los mejores asientos para pasajeros de Economy Light y Economy Classic, ya que son los más comunes.
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Para obtener más información sobre cómo reservar un vuelo utilizando puntos Virgin a través de Virgin’s Flying Club, puede leer nuestra guía aquí.
¿Qué aviones ofrecen asientos económicos?
- Airbus A330-300.
- Airbus A330-200.
- Airbus A350-1000.
- Boeing 787-9 Dreamliner.
Virgin no opera ninguna ruta lo suficientemente larga como para garantizar un avión de cabina totalmente premium como el A350-900ULR de Singapore Airlines. Cada uno de sus aviones tiene una cabina económica con entre 185 y 375 asientos.
La mejor estrategia de asientos económicos en todos los aviones de larga distancia de Virgin Atlantic
Si volará pronto con Virgin, probablemente volará en un A350 o un 787 Dreamliner desde el aeropuerto de Heathrow (LHR), ya que estos constituyen la mayor parte de su flota. Las cabinas económicas varían, por lo que es difícil decir qué avión es mejor. Hay tantas variables a tener en cuenta que puede depender de preferencias personales. Dicho esto, la regla general es elegir los asientos en la fila de salida o en la parte delantera de la cabina.
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En lugar de dar nuestra sugerencia sobre el mejor avión para vuelos económicos, nos centraremos en el mejor asiento en cada uno de los aviones de larga distancia de Virgin. Todas nuestras principales sugerencias a continuación se basan en un viajero solitario.
Boeing 787 Dreamliner
Mejores opciones: 53A y 53K.
La cabina económica del Dreamliner está dividida en una cabina delantera más pequeña y una cabina trasera más grande con una configuración principalmente 3-3-3. Si bien hay algunos asientos regulares para pasajeros con boletos Economy Light y Economy Classic, estos son D, F y G en el centro de la cabina. La fila 43 en la parte delantera es una fila de mamparo, pero también es donde se coloca el moisés.
Si desea asegurarse de tener el mayor espacio posible para las piernas, lo mejor es sentarse en la cabina trasera principal más grande en la fila 53 (que también es una fila de salida). Los asientos junto a la ventana en esta cabina también están detrás del ala, lo que significa que sus vistas se verán menos perturbadas que en la cabina económica delantera con los asientos Economy Delight.
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Tenga en cuenta que no hay almacenamiento debajo del asiento en esta fila y que la pantalla de entretenimiento a bordo se pliega desde debajo del asiento en lugar de frente a usted. En definitiva, este asiento es más espacioso que la primera fila de asientos Economy Delight.
En lugar de pagar el exceso, podría valer la pena pagar un billete Economy Classic (si necesita una maleta) o simplemente una tarifa Economy Light y configurar una alerta utilizando ExpertFlyer (propiedad de la empresa matriz de TPG, Red Ventures) para avisarle cuando Los asientos de la fila 53 están liberados.
Si bien ese no es un plan infalible para obtener espacio adicional para las piernas por poco dinero, podría ahorrarle aproximadamente $122.52.
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Airbus A330-300
Mejores opciones: 40A y 40K.
Con 185 asientos, el A330-300 tiene la menor cantidad de asientos en clase económica en comparación con otros aviones de Virgin. La configuración 2-4-2, ligeramente más compacta, hace que evitar la sección central de cuatro asientos en el centro de la cabina sea aún más importante de lo habitual.
Todo lo contrario del Dreamliner, los mejores asientos económicos regulares del Airbus A330-300 se encuentran en la cabina económica delantera, más pequeña, ya que los asientos Economy Delight están situados más atrás.
La fila 40, la primera fila junto al mamparo, cuenta con el mayor espacio para las piernas, pero las vistas desde las ventanas se ven interrumpidas por las alas. En esta fila también se encuentran los moisés. Aún así, en comparación con las otras opciones, esta sería mi mejor opción económica en el A330-300.
Si las buenas vistas desde la ventana son prioridad para usted, entonces uno de los asientos junto a la ventana en la cabina principal en la fila 57 podría ser mejor.
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Es probable que el servicio en este avión comience tanto en la parte delantera como en la trasera de la cabina, lo que significa que si estás en el medio de las dos cabinas, es probable que tengas que esperar más tiempo para recibir tu comida.
Airbus A330-200
Mejores opciones: 21A, 21K, 36A y 36K.
Los asientos económicos de este avión tienen una distribución bastante singular en comparación con otros modelos similares de la flota de la aerolínea. Sus 212 asientos están en la misma configuración 2-4-2 que el A330-300, pero los asientos Economy Delight con más inclinación están en la cabina económica delantera, similar a la del Dreamliner.
En el A330-200, la cabina delantera cuenta con asientos económicos regulares. Esto significa que los pasajeros con boletos Economy Light o Economy Classic aún pueden optar por sentarse en la primera fila de la cabina.
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Esta distribución es un poco diferente al resto de la flota porque la compañía compró estos aviones a la ya desaparecida Air Berlin.
Dicho esto, mis mejores opciones para esta cabina serían 21A y 21K porque están más cerca del frente de la cabina, lo que generalmente significa un servicio más rápido. También tienen el mayor espacio para las piernas de todos los asientos económicos regulares. El único inconveniente es que los asientos están en el ala, lo que significa que las vistas no son perfectas.
La fila 36 también tiene espacio adicional para las piernas, ya que está situada en la fila de salida al inicio de la cabina económica trasera, por lo que 36A y 36K también son excelentes opciones. La vista desde la ventana es mejor que la que encontrará en la fila 21. La principal desventaja de estos asientos es que están justo en el medio de las cocinas delantera y trasera. En otras palabras, es probable que los pasajeros de esta fila esperen más tiempo para que les sirvan comida y bebida.
Airbus A350-1000
Mejores opciones: 45A y 45K.
La segunda cabina económica más densamente poblada de la flota de Virgin pertenece al nuevo A350-1000. Hay un total de 235 asientos; su tamaño es superado sólo por el jumbo. Puede ver nuestra comparación de las tres cabinas del Virgin A350 aquí.
La aerolínea optó por una configuración 3-3-3 más compacta en este avión. Esto significa que hay nueve asientos por fila en comparación con los ocho por fila de los A330-300 y A330-200; Tendrás una persona adicional a quien molestar o trepar si necesitas abandonar tu asiento junto a la ventana.
La buena noticia es que los asientos económicos regulares comienzan justo en la parte delantera de la cabina económica, con Economy Delight situado más atrás después de la fila de salida en el medio de la cabina. Esto significa que puede elegir sentarse en los mejores asientos de la casa: 45A y 45K.
Las cabinas Upper Class y Premium del A350 se extienden detrás de las alas, por lo que no importa en qué fila económica te sientes en el A350, los asientos junto a la ventana siempre tendrán vistas perfectas.
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Línea de fondo
Independientemente de dónde se siente, debería disfrutar de un viaje cómodo a bordo del avión de Virgin. Sin embargo, siempre puedes mejorarlo. Con suerte, esta guía le ayudará a decidir, según sus preferencias personales, cuál sería el mejor asiento para usted.



















































































