Desde la firma del Armisticio de Panmunjom en 1953, una zona desmilitarizada ha rodeado la frontera que separa Corea del Sur y del Norte. La franja de tierra de aproximadamente 4 kilómetros de ancho está “desmilitarizada” sólo de nombre: está minada por todos lados y monitoreada activamente por miles de soldados. Actualmente, cruzar la frontera intercoreana es imposible.
En el corazón de la DMZ, el Área de Seguridad Conjunta es un sitio creado para permitir que los dos beligerantes se reúnan y dialogen. Conocida por las imágenes de sus cuarteles azules a ambos lados de la frontera, la JSA fue noticia en 2018 con el encuentro entre el líder supremo de la República Popular Democrática de Corea, Kim Jong-un, y el presidente de la República de Corea, Moon. Jae-in luego entre el líder norcoreano y el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, en 2019.
Tanto en el Norte como en el Sur, se pueden visitar diferentes puntos de interés de la DMZ, incluida la Zona Conjunta de Seguridad. En este artículo les presento la excursión que hice al lado Sur en septiembre de 2019.
¿Cómo llegar a la DMZ y JSA?
La Zona Conjunta de Seguridad no es de libre acceso. Es obligatorio:
- pasar por una de las agencias de viajes aprobadas por la fuerza de mando de la JSA
- reservar con al menos 4 días de anticipación porque la lista de visitantes debe enviarse a la administración de JSA
- para tomar su pasaporte.
Las reglas se relajaron a finales de 2018 y ahora ya no existen restricciones en cuanto a la nacionalidad de los participantes.
Las agencias en Seúl ofrecen un tour combinado de un día DMZ + JSA desde la capital de Corea del Sur. Opté por Koridoor Tours que ofrecía el mejor precio: 96.600 KRW por persona, sin incluir comidas.
La reunión está prevista para las 7:30 horas en sus oficinas (situadas a menos de 5 minutos a pie de la estación de metro Namyeong de la línea 1): firma de una hoja de asistencia y de descargo de responsabilidad, entrega de una tarjeta de identificación y designación de un entrenador. .
Salida efectiva de nuestro pequeño grupo de una veintena de personas sobre las 8:15 horas, acompañados de un guía de la agencia.
Un día en la DMZ intercoreana y la zona de seguridad conjunta
Estación Dorasan
Después de una corta hora de viaje y un puesto de control, la primera parada en la estación de tren de Dorasan ubicada en el borde de la DMZ.
La línea que atravesaría la estación conectaría Seúl con Pyongyang, la capital del norte. Y más allá de eso, conectar la península de Corea con el resto del mundo a través de la red Transeurasiática.
Trenes de pasajeros y de mercancías operaron entre Dorasan y Kaesong, una zona industrial norcoreana cerca de la línea de demarcación, hasta 2016. El servicio está actualmente suspendido.
Es posible acceder a los andenes, al final de los cuales hay una pequeña exposición, comprando un billete de entrada en la taquilla de la estación por 1000 KRW.
Campamento Bonifas
Camp Bonifas, ubicado cerca pero fuera de la DMZ, es el cuartel que alberga a los hombres del batallón de seguridad del Área Conjunta de Seguridad.
Aparcamos frente a la entrada del campo y dos soldados suben al autobús para comparar la lista de pasajeros con nuestros pasaportes. Nos acompañarán durante toda la visita a la JSA.
Al llegar al centro de visitantes dentro del campamento, nos dieron una lista de instrucciones para firmar. Luego asistimos a la proyección de una película de unos minutos sobre la Guerra de Corea y sus secuelas hasta la actualidad.
Luego dejamos el autocar Koridoor para abordar un autobús militar con destino a la JSA.
Área de Seguridad Conjunta – JSA / Panmunjom
El autobús nos lleva dentro de la zona de amortiguamiento y nos deja en la entrada del Casa de la Libertad. El pabellón actual fue construido en 1998 y acogió la cumbre Corea del Norte-Estados Unidos en junio de 2019.
Los soldados salen del edificio para tomar posiciones afuera. Los seguimos unos instantes después.
Nos encontramos entonces frente al famoso cuartel azul y al Panmungak Corea del Norte que también recibe a sus turistas (chinos, nos dicen). Somos libres de tomar fotos hacia el Norte pero nunca hacia el Sur, y el personal lo garantiza de manera eficiente.
Uno de los cuarteles está abierto para nosotros. Se trata de una sala equipada para que se reúnan las delegaciones oficiales de ambas Coreas, cada una de las cuales entra por la puerta de su lado de la frontera. Así que técnicamente podemos avanzar y retroceder entre los hermanos enemigos durante unos metros dentro de esta sala.
El recorrido continúa hacia el este, pasando por el árbol plantado por Moon Jae-in y Kim Jong-un en conmemoración de la cumbre intercoreana de abril de 2018, hasta el puente de madera donde en esta ocasión mantuvieron conversaciones en privado alrededor de una mesa.
En el camino de regreso al autobús, pasaremos detrás de la Pagoda adyacente al Casa de la libertadnos detendremos en una placa en honor a un soldado surcoreano que murió en 1984 bajo las balas norcoreanas mientras ayudaba a un desertor soviético, luego frente al pabellón de recepción. Hogar de la paz.
El autobús nos lleva de regreso al Campamento Bonifas, donde descubrimos un templo budista de reciente construcción antes de despedirnos de nuestros escoltas vestidos de uniforme y regresar a bordo de nuestro autocar civil.
Oficina de Tránsito Intercoreana
A la entrada de la autopista (actualmente cerrada) que conecta los dos países a través de la DMZ, el edificio de la Oficina de Tránsito Intercoreano alberga los servicios de policía y aduanas donde los viajeros deben realizar los trámites de entrada o salida del territorio surcoreano.
Es casi mediodía y por tanto es hora de almorzar. Arriba, un restaurante. A elegir, para aquellos que quieran comer: bibimbap vegetariano por 8.000 KRW o bulgogi (carne) por 10.000 KRW.
Tercer túnel de infiltración
Terminada la pausa para el almuerzo de 45 minutos, de camino a visitar el “tercer túnel de infiltración”. Descubierto en 1978, es uno de los cuatro túneles excavados bajo la frontera coreana y descubiertos por el Sur. El Norte habría esperado marchar sobre Seúl de esta manera. Un vídeo de unos minutos presenta el tema.
Debe dejar sus pertenencias personales, incluidos teléfonos inteligentes y cámaras, en taquillas individuales con llave. Y ponte un casco protector en la cabeza.
Para acceder al túnel situado a 70 metros bajo tierra en la DMZ, hay que bajar una fuerte pendiente de 350 metros. Una ruta irrealizable para personas que no se encuentran en buenas condiciones físicas.
El túnel visitable se extiende entonces a lo largo de unos 265 metros. Es estrecho, caminamos en fila india y tiene techos bajos, nos golpeamos la cabeza varias veces con la pared superior. Hace frío y el agua corre por la roca. Al final, una barricada infranqueable: 170 metros más allá está Corea del Norte.
Para volver a la superficie aún hay que subir la fuerte pendiente. Hasta los más deportistas recordarán el momento.
En el edificio de enfrente se puede visitar un pequeño museo: historia de la guerra, herramientas para cavar túneles, armas de época, etc.
Observatorio Dora
El autocar nos lleva hasta la última etapa de la ruta: el observatorio de Dora.
Arriba, una gran sala de teatro con vistas a la DMZ, los pueblos y el magnífico campo circundante. Una pantalla de video y un modelo ayudan a identificar ubicaciones. Frente a nosotros, el pueblo de Daeseong-dong donde se alza una bandera de Corea del Sur. Luego el pueblo de Kijong-dong con su bandera norcoreana aún más alta. Y a lo lejos, la zona industrial de Kaesong, debajo de las montañas.
En la azotea, una terraza panorámica con binoculares permite observar todo esto más de cerca.
Ya es hora de regresar a Seúl. El camino a la capital discurre a lo largo del río estrechamente vigilado, con sus alambradas de púas y otros puestos de observación militares. La entrada al inmenso casco urbano contrasta con el verdor que acabamos de dejar. Estaremos de regreso en la agencia Koridoor poco antes de las 16:00 horas.
¿Visitarás la DMZ y JSA en la frontera intercoreana durante un viaje a Seúl?
