Al viajar con vuelos de conexión, surge la cuestión de transferir el equipaje de un avión a otro. ¿Tienes que recoger y volver a facturar tu equipaje durante la escala o te seguirá automáticamente hasta tu destino final? La respuesta varía dependiendo de las aerolíneas involucradas en su itinerario y las regulaciones aduaneras. Le explicaré cómo determinar el procedimiento aplicable a su equipaje facturado.
Facturación de equipaje para vuelos de conexión
Para que el equipaje transportado en bodega pueda transferirse de un avión a otro entre dos vuelos de conexión, debe facturarse en el aeropuerto de salida y etiquetarse en el aeropuerto de destino final.
Cuando es posible, el proceso se realiza para vuelos que forman parte de un boleto único, ya sea que en el viaje participen una o más compañías. Por otro lado, cada vez son más las empresas que se niegan a facturar el equipaje de principio a fin en un viaje con billetes separados.
Conectando con la misma aerolínea
Una empresa que organiza conexiones entre sus propios vuelos puede, naturalmente, facturar el equipaje de sus pasajeros hasta su destino final.
Conexión entre diferentes aerolíneas
Si los vuelos de conexión son operados por diferentes compañías, las compañías aéreas deberán haber celebrado entre ellas un acuerdo interlínea. (acuerdo interlínea) para facturación de equipaje.
Las empresas miembros de una alianza como Oneworld, Skyteam o Star Alliance han establecido acuerdos de este tipo con todas las empresas de una misma alianza. Muchos también mantienen relaciones con empresas ajenas a su grupo. Las empresas ajenas a las alianzas también establecen vínculos con otras compañías aéreas.
Para conocer la lista completa de acuerdos interlínea de cada empresa, debe utilizar el sitio web de Expert Flyer.
Lista de acuerdos interlínea de Air France
Por ejemplo, Air France ha firmado nada menos que 163 acuerdos interlíneas para la facturación de equipaje. Las aerolíneas asociadas se identifican mediante su código IATA de dos caracteres bajo el título Puede facturar equipaje.
Cuando existe un acuerdo interlínea entre la empresa A y la empresa B, la empresa A puede facturar el equipaje del pasajero para su vuelo de conexión con la empresa B. Para que sea posible lo contrario a la vuelta, debe existir un acuerdo interlínea entre la empresa B y la empresa A. Bilateral Los acuerdos no siempre son recíprocos.
Transferencia de equipaje entre vuelos de conexión.
El traslado de extremo a extremo de equipaje facturado entre dos aviones, de la misma compañía o de diferentes compañías, es automático:
- para vuelos de conexión en un viaje con todo incluido dentro de un país (Lille – Niza vía Lyon) o un territorio aduanero unificado (Marsella – Berlín vía Ámsterdam)
- para vuelos internacionales con conexión en un aeropuerto situado ni en el país de salida ni en el de destino (París – Bangkok vía Dubai).
Sin embargo, todo depende de las normas aduaneras para un vuelo internacional seguido de un vuelo nacional. En algunos países, el despacho de equipaje se realiza en el aeropuerto de destino final. Pero en otros, el despacho de aduanas se realiza en el primer punto de entrada al territorio y en presencia del pasajero, incluso cuando el equipaje ha sido etiquetado para el destino final.
Para conocer las normas vigentes en el país de destino, es necesario consultar la base de datos Timatic publicada por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) e interesarse por la información. Despacho de equipaje en categoría Aduanas del resultado de la búsqueda.
Procedimiento de despacho de equipaje en Marruecos
En Marruecos, por ejemplo, el control aduanero se realiza en el aeropuerto de destino final. Le passager en correspondance entre un vol international et un vol domestique (Paris – Marrakech via Casablanca) n’aura donc pas besoin de s’occuper de ses bagages en escale, le personnel à l’aéroport se chargera de les transferer d’un avion al otro.
Procedimiento de despacho de equipaje en EE. UU.
En Estados Unidos es diferente: la inspección aduanera se realiza al llegar a suelo americano. El viajero que realiza una conexión entre un vuelo internacional y un vuelo nacional (París – Denver vía Atlanta) deberá recoger su equipaje facturado en la escala, pasar con él por la aduana y luego volver a colocarlo en una cinta específica para volver a colocar su equipaje en el circuito. Mismo método de operación en Canadá.
El proceso está más o menos bien organizado según el aeropuerto. Por ejemplo, en Túnez, donde el despacho de aduanas también se realiza en el primer aeropuerto del país (París – Djerba vía Túnez), los pasajeros tendrán que hacer cola nuevamente con su equipaje en los mostradores de facturación de la compañía que opera vuelos nacionales.
¿Su equipaje llega automáticamente a su destino o tiene que intervenir durante la escala?
