El número de millas acreditadas por un vuelo de código compartido (código compartido) Se puede calcular según el baremo de la empresa comercial o de la empresa operadora, dependiendo de la modalidad de funcionamiento del programa de fidelización al que sea miembro el pasajero. Les explicaré las normas vigentes en las grandes alianzas aéreas, que están evolucionando con la aparición de un nuevo modelo económico donde la empresa emisora toma la delantera.
Regla general para la concesión de millas en vuelos de código compartido en alianzas
Las aerolíneas se unen para comercializar, cada una bajo su propia marca, un vuelo operado por una sola de ellas. Para ello, celebran un acuerdo de código compartido o acuerdo de código compartido.
Cuando un pasajero reserva un vuelo de código compartido, su billete menciona el número de vuelo de la compañía comercial. (carrera de marketing). Sin embargo, abordará un avión de otra empresa: la empresa operadora. (transportista operador).
La mayoría de los programas de fidelización recompensan al viajero de forma diferente según la aerolínea con la que vuelen, con escalas de premio de millas independientes para cada aerolínea asociada. Para un vuelo en código compartido entre dos compañías, las millas se podrán acreditar en el programa al que sea socio el pasajero:
- según la grilla aplicable a vuelos de aerolíneas comerciales
- o según la grilla aplicable a los vuelos de la compañía operadora.
Con el objetivo de estandarizar prácticas, las alianzas aéreas (Oneworld, Skyteam y Star Alliance) han definido una regla operativa común para todos los programas de fidelización de sus compañías miembro. Pero esta regla varía de una alianza a otra.
| Alianza de aerolíneas | Escala aplicada |
|---|---|
| Un mundo | Empresa comercial (carrera de marketing) |
| Equipo Sky | Empresa comercial (carrera de marketing) |
| Alianza estrella | Operador operador |
En los programas de fidelización de las empresas de la alianza Oneworld las millas se calculan según la escala de la aerolínea comercial. Por ejemplo, el pasajero de un vuelo de código compartido comercializado por British Airways (número de vuelo BA) y operado por American Airlines recibirá las millas otorgadas por un vuelo de British Airways.
Mismo principio con las compañías de la alianza Skyteam, las millas se acreditan según la escala de la aerolínea comercial. El pasajero de un vuelo de código compartido comercializado por Air France (número de vuelo AF) y operado por Delta Airlines acumulará las millas ofrecidas para un vuelo de Air France.
Sin embargo, la situación es diferente con las empresas Star Alliance donde las millas se acumulan según la escala de la empresa operadora. Al pasajero de un vuelo de código compartido comercializado por Air Canada (número de vuelo AC) y operado por Lufthansa se le acreditarán millas por un vuelo de Lufthansa.
Millas por vuelos de código compartido en programas de fidelización basados en gastos
En los últimos años, la tendencia ha sido revisar los programas de fidelización para recompensar a los viajeros en función del precio del billete de avión.
En los programas que han adoptado este nuevo modelo económico (Miles & More, Flying Blue, SkyMiles, MileagePlus, etc.), se aplica una tarifa de asignación de millas basada en los gastos a los billetes de avión emitidos por las compañías aéreas al responsable del programa de fidelización en cuestión.
Por ejemplo, a un miembro de Miles & More que tenga un billete emitido por Bruselas Airlines (número de billete que empieza por 082) o por Lufthansa (número de billete que empieza por 220) para un vuelo comercializado con el código SN o LH y operado por Singapore Airlines se le acreditará con el número de millas calculado a partir del precio del billete, a pesar de la norma general vigente en Star Alliance.
¿Ha determinado cómo se calculan sus millas para un vuelo de código compartido?
