Barcos de Norwegian Cruise Line, del más nuevo al más antiguo: la lista completa

¿Cuál es el barco más nuevo de Norwegian Cruise Line? Saber la respuesta es más importante de lo que piensas si estás planeando un crucero con Norwegian.

El crucero noruego más nuevo suele ser también el barco noruego con las cabinas más modernas y actualizadas y la combinación más atractiva de restaurantes, bares y atracciones. Es la elección correcta si desea que la creme de la creme de la flota noruega sea su hogar flotante lejos de casa.

En este momento, el crucero noruego más nuevo es el Norwegian Viva, que debutó en agosto. Es el segundo barco de la nueva clase Prima de Norwegian, que comenzó a debutar en 2022 con la llegada del Norwegian Prima.

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Otros barcos relativamente nuevos de Norwegian Cruise Line incluyen el Norwegian Encore, el Norwegian Bliss y el Norwegian Joy. Todos empezaron a navegar en los últimos seis años.

En total, Norwegian opera 19 cruceros. En promedio, la línea lanza aproximadamente un barco nuevo cada 18 meses y, por lo general, mantiene los buques en su flota durante alrededor de 20 a 30 años antes de retirarlos. El barco más antiguo de Norwegian Cruise Line, el Norwegian Spirit, tiene 25 años.

Los barcos más nuevos de Norwegian son generalmente mucho más grandes y cuentan con muchas más comodidades que sus barcos más antiguos. Si anhelas muchas actividades durante unas vacaciones en un crucero con Norwegian, querrás limitarte a los barcos construidos en los últimos 12 años aproximadamente.

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En muchos casos, los cruceros más antiguos de Norwegian Cruise Line (construidos en la década de 1990 y principios de la de 2000) tienen sólo la mitad del tamaño de los buques más nuevos de la línea y tienen menos lugares a bordo. Aún así, incluso estos barcos más pequeños ofrecen muchas atracciones en comparación con algunos barcos de líneas competidoras.

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Aquí hay una lista de todos los barcos de Norwegian Cruise Line actualmente en funcionamiento, clasificados del más nuevo al más antiguo.

1. Viva noruego

ASHLEY KOSCIOLEK/EL TIPO DE LOS PUNTOS

Viaje inaugural: 2023
Tamaño: 143.535 toneladas brutas
Capacidad de pasajeros: 3.099

2. Prima noruega

LÍNEA DE CRUCEROS NORUEGA

Viaje inaugural: 2022
Tamaño: 143.535 toneladas brutas
Capacidad de pasajeros: 3.099

3. Bis noruego

LÍNEA DE CRUCEROS NORUEGA

Viaje inaugural: 2019
Tamaño: 169.116 toneladas brutas
Capacidad de pasajeros: 3,998

4. Felicidad noruega

LÍNEA DE CRUCEROS NORUEGA

Viaje inaugural: 2018
Tamaño: 168.028 toneladas brutas
Capacidad de pasajeros: 4.004

5. Alegría noruega

LÍNEA DE CRUCEROS NORUEGA

Viaje inaugural: 2017
Tamaño: 167.725 toneladas brutas
Capacidad de pasajeros: 3.804

6. Escape noruego

LÍNEA DE CRUCEROS NORUEGA

Viaje inaugural: 2015
Tamaño: 164.998 toneladas brutas
Capacidad de pasajeros: 4.266

7. Escapada noruega

LÍNEA DE CRUCEROS NORUEGA

Viaje inaugural: 2014
Tamaño: 145.655 toneladas brutas
Capacidad de pasajeros: 3.963

8. Escapada noruega

LÍNEA DE CRUCEROS NORUEGA

Viaje inaugural: 2013
Tamaño: 145.655 toneladas brutas
Capacidad de pasajeros: 3.963

9. Epopeya noruega

LÍNEA DE CRUCEROS NORUEGA

Viaje inaugural: 2010
Tamaño: 155.873 toneladas brutas
Capacidad de pasajeros: 4,100

10. Gema noruega

LÍNEA DE CRUCEROS NORUEGA

Viaje inaugural: 2007
Tamaño: 93.530 toneladas brutas
Capacidad de pasajeros: 2,394

11. Perla Noruega

LÍNEA DE CRUCEROS NORUEGA

Viaje inaugural: 2006
Tamaño: 93.530 toneladas brutas
Capacidad de pasajeros: 2,394

12. Jade noruego

LÍNEA DE CRUCEROS NORUEGA

Viaje inaugural: 2006
Tamaño: 93.558 toneladas brutas
Capacidad de pasajeros: 2,402

13. Joya noruega

LÍNEA DE CRUCEROS NORUEGA

Viaje inaugural: 2005
Tamaño: 93.502 toneladas brutas
Capacidad de pasajeros: 2,376

14. Orgullo de América

LÍNEA DE CRUCEROS NORUEGA

Viaje inaugural: 2005
Tamaño: 80.439 toneladas brutas
Capacidad de pasajeros: 2,186

15. Amanecer noruego

LÍNEA DE CRUCEROS NORUEGA

Viaje inaugural: 2002
Tamaño: 92.250 toneladas brutas
Capacidad de pasajeros: 2,340

16. Estrella noruega

LÍNEA DE CRUCEROS NORUEGA

Viaje inaugural: 2001
Tamaño: 91.740 toneladas brutas
Capacidad de pasajeros: 2,348

17. Sol noruego

LÍNEA DE CRUCEROS NORUEGA

Viaje inaugural: 2001
Tamaño: 78.309 toneladas brutas
Capacidad de pasajeros: 1.936

18. Cielo noruego

LÍNEA DE CRUCEROS NORUEGA

Viaje inaugural: 1999
Tamaño: 77.104 toneladas brutas
Capacidad de pasajeros: 2.004

19. Espíritu noruego

LÍNEA DE CRUCEROS NORUEGA

Viaje inaugural: 1998
Tamaño: 75.904 toneladas brutas
Capacidad de pasajeros: 2.032

¿Cuál es el barco más nuevo de Norwegian Cruise Line?

El barco más nuevo de Norwegian Cruise Line es el Norwegian Viva. Como se señaló anteriormente, debutó en agosto. Con un peso de 143.535 toneladas brutas y capacidad para 3.099 pasajeros en ocupación doble, es casi idéntico al último barco nuevo de Norwegian, el Norwegian Prima. Ambos barcos son parte de la nueva serie Prima Class de seis barcos de la línea, que se lanzará hasta 2028.

El Norwegian Viva y el Norwegian Prima son buques notablemente más pequeños que otros nuevos cruceros noruegos presentados en los últimos 15 años. Pero todavía tienen casi tantos restaurantes, bares, salas de exposición y atracciones en la cubierta como los que encontrará en los barcos más grandes.

TPG navegó en los viajes inaugurales del Norwegian Viva y el Norwegian Prima y los ha cubierto ampliamente. Para obtener más información sobre los barcos, consulte las siguientes guías y reseñas:

¿Cuál es el barco más antiguo de Norwegian Cruise Line?

El barco más antiguo de Norwegian Cruise Line es el Norwegian Spirit. Presentado en 1998, no es sólo el barco más antiguo de Norwegian Cruise Line, sino también el barco más pequeño de Norwegian Cruise Line, mucho más pequeño que los barcos noruegos más nuevos. Con 75.904 toneladas, el Norwegian Spirit tiene menos de la mitad del tamaño del recientemente presentado Norwegian Encore y transporta sólo 1.966 pasajeros, unos 2.000 menos que los grandes noruegos.

En parte debido a su tamaño más pequeño, el Norwegian Spirit también ofrece menos (pero todavía bastantes) lugares y atracciones que los barcos noruegos más nuevos. En total, encontrarás 13 establecimientos de comida en el Norwegian Spirit, incluidos dos restaurantes principales, un restaurante buffet informal y versiones del asador Cagney’s exclusivo de la línea y del restaurante francés Le Bistro. Hay más de media docena de bares y cafeterías.

Las atracciones en la cubierta del Norwegian Spirit incluyen varias piscinas, jacuzzis, toboganes acuáticos, una cancha de baloncesto y una pista para correr. El barco también cuenta con casino, spa, discoteca y teatro.

¿Qué nuevos barcos de Norwegian Cruise Line están por llegar?

Actualmente, Norwegian Cruise Line tiene pedidos cuatro nuevos cruceros. El primero en llegar será el Norwegian Aqua en abril de 2025. Será el tercer barco de la nueva serie Prima Class de la línea.

Además, hay pedidos para entrega de tres barcos más de esta serie Prima Class en 2026, 2027 y 2028, respectivamente.

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Los cuatro próximos barcos, incluido el Norwegian Aqua, serán algo más grandes que los dos primeros de la serie para permitir más cabinas y áreas públicas. Los dos últimos barcos de la serie también se ampliarán para dar cabida a tanques de combustible nuevos y más grandes que pueden contener metanol, un tipo de combustible de combustión más limpia.

Los buques Prima Class están en construcción en un astillero Fincantieri cerca de Monfalcone, Italia.

¿Cuál es el barco más nuevo de Norwegian Cruise Line disponible para reservar?

El Norwegian Aqua es el barco más nuevo de Norwegian Cruise Line que puedes reservar ahora. Si bien el barco aún no zarpa, sus viajes iniciales programados para abril de 2025 ya están a la venta, al igual que los viajes futuros hasta abril de 2026. Los otros tres barcos noruegos encargados aún no se han abierto para reservas.

¿Cuál es la clase más nueva de barco de Norwegian Cruise Line?

La Clase Prima es la clase más nueva de barcos noruegos. Por ahora, sólo hay dos barcos de esta clase que se pueden navegar: el recientemente presentado Norwegian Viva y el Norwegian Prima. La clase eventualmente estará compuesta por al menos seis buques.

La serie está destinada a expandir enormemente la presencia de Norwegian en el negocio de los cruceros y, si todo va según lo planeado, transformará significativamente la marca. La línea opera actualmente 19 buques en todo el mundo. Suponiendo que no retire ninguno de sus barcos más antiguos en los próximos años, crecerá a 23 barcos para 2028 con la adición de cuatro buques Prima Class más.

Incluyendo el recién presentado Norwegian Viva, eso supone un aumento del 28% en el tamaño de su flota en sólo cinco años.

Con 143.535 toneladas, el Norwegian Viva y el Norwegian Prima son notablemente más pequeños que los buques que Norwegian ha añadido a su flota en los últimos años. El último barco nuevo de la línea antes de la incorporación de los dos buques, el Norwegian Encore construido en 2019, era aproximadamente un 18% más grande que el Norwegian Viva y el Norwegian Prima con 169.116 toneladas.

Los ejecutivos noruegos han dicho que el tamaño más pequeño de los nuevos barcos Prima Class daría a la línea más opciones a la hora de diseñar itinerarios; Los buques pueden acceder a puertos más pequeños en todo el mundo que los barcos noruegos más grandes.

¿Cuál es la diferencia entre los barcos más nuevos y más antiguos de Norwegian Cruise Line?

Los barcos más nuevos de Norwegian Cruise Line son generalmente más grandes que los barcos noruegos más antiguos, a veces mucho más grandes. Como resultado, tienen espacio para muchos más lugares y atracciones a bordo que los buques más antiguos de la línea.

En los relativamente nuevos barcos de la clase Breakaway Plus de Norwegian (Norwegian Encore, Norwegian Bliss, Norwegian Joy y Norwegian Escape), encontrarás múltiples piscinas, toboganes, una zona de chapoteo para niños y, en la mayoría de los barcos, una extensa pista de carreras de karts. . Cada barco también ofrece espectáculos reales de Broadway en grandes teatros de última generación, así como amplios spas, casinos que ocupan media cubierta, zonas de juegos infantiles exclusivas y más de 2000 habitaciones.

Además, los dos barcos más nuevos de esta serie, el Norwegian Encore y el Norwegian Joy, tienen grandes zonas de juego y realidad virtual llamadas Galaxy Pavilion.

En resumen, son como versiones flotantes gigantes de los megaresorts que se encuentran en las áreas de Orlando o Las Vegas, y atraen a las personas a las que les gusta una experiencia de megaresort.

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Los barcos más antiguos de Norwegian, en muchos casos, tienen aproximadamente la mitad del tamaño de los barcos más nuevos de la línea y carecen de muchas de las características mencionadas anteriormente. Tienen una sensación mucho más íntima, al menos en el panteón de barcos relativamente grandes del mercado masivo, y albergan a mucha menos gente. Si bien los barcos de la clase Breakaway Plus pueden albergar alrededor de 4.000 pasajeros, en base a ocupación doble, los barcos más antiguos de la línea solo están diseñados para transportar alrededor de 2.000 pasajeros en ocupación doble.

Los barcos más antiguos de Norwegian son una buena opción para los vacacionistas que quieren probar Norwegian pero no están deseosos de viajar con grandes multitudes. Los barcos más antiguos de la flota de Norwegian Cruise Line atraen a un subconjunto de fanáticos noruegos que prefieren más intimidad en un crucero y no les importa renunciar a algunas comodidades a bordo para conseguirlo. También suelen ser menos costosos de navegar, por día.

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Debido a su tamaño, los barcos más antiguos de Norwegian pueden operar itinerarios a lugares que no son tan fáciles de visitar para los barcos grandes. No todos los puertos del mundo pueden albergar un barco del tamaño del Norwegian Encore.

Tenga en cuenta que todos los barcos de Norwegian se renuevan y mejoran periódicamente cada pocos años, por lo que incluso los cruceros noruegos más antiguos tienen alfombras más nuevas, muebles actualizados, decoración moderna en las cabinas y otras actualizaciones. En muchos casos, sus restaurantes y bares han sido completamente renovados a lo largo de los años con conceptos que debutaron por primera vez en embarcaciones más nuevas.

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