British Airways ofrece uno a dos vuelos al día desde el Luxemburgo Grand Duchy a Londres, aeropuerto de Heathrow. El transportista compite con Luxair, que opera hasta seis frecuencias diarias al aeropuerto de Londres-City y con Ryanair, que une London-Stansted todos los días.
Una parte importante de los pasajeros que usan los vuelos de las vías respiratorias británicas desde el tránsito de Luxemburgo por la plataforma de correspondencia de Londres para unirse a otro destino atendido por la misma compañía o por sus socios de la Alianza Oneworld. El viaje también se vende como punto para aquellos que desean permanecer en la capital británica.
Viajé en clase económica en el British Airways BA417 Luxemburgo (Lux) / London-Heathrow (LHR) el viernes 3022 de diciembre, salida programada a las 12:05 pm para una llegada a las 12:45 p.m.
En el aeropuerto de Luxemburgo
Llegué al aeropuerto Luxemburgo-Findel dos horas antes del despegue. El registro de equipaje y los contadores de depósitos se están instalando, mientras que muchos pasajeros ya están en línea.
Se reserva una cola para los viajeros de clase ejecutiva, se asignan dos contadores a los viajeros de la clase económica registrada anteriormente en línea y que tienen equipaje para enviar, tomo prestada una cuarta línea atribuida a aquellos como yo aún no tener su pase de embarque. La espera es larga para todos, y mi turno solo llega después de 50 minutos. Durante los trámites de grabación, la anfitriona me anuncia 1H40 tarde.
Elijo ir al programa «Luxair Lounge» para esperar cómodamente, un servicio fuera del boleto de British Airways. Se encuentra inmediatamente después de que la estación de relleno de inspección se cruza rápidamente.
Salgo de la sala de estar alrededor de la 1:10 p.m. en el anuncio del embarque.
El control del pasaporte se lleva a cabo aguas arriba de las puertas reservadas para destinos externos al área de Schengen.
Comienza una preestablecimiento organizada en grupos: los pasajeros de la clase ejecutiva y los titulares de un club ejecutivo del club ejecutivo de la tarjeta de lealtad de British Airways o el oneworld esmeralda están invitados a presentarse (Grupo 1), seguidos por los transportistas de Baec Silver o OneWorld Sapphire Cards (Grupo 2) luego el Baec Bronze o Oneworld Rubis. Viajeros (grupos 4 a 9) y luego pasan juntos. Todos estamos reunidos durante diez minutos en un corredor que conecta la sala de espera y la entrada a la puerta de enlace telescópica antes de que se les permita embarcarse.
A bordo del avión
Este vuelo fue operado con un G-TTNL registrado Airbus 320neo entregado nuevo en British Airways en febrero de 2020. Neo es la versión remotorizada de los A320, más combustible y menos ruidoso.
El dispositivo está equipado con 168 sillones reclinables dispuestos en 3-3 en 28 filas. Vestidos con cuero negro, están equipados con un reposacabezas ajustable, un reposabrazos de elevación, una tableta plegable, una red de almacenamiento y un portavasos. Una toma de corriente con formatos británicos y europeos, así como un conector USB-A instalado debajo de cada asiento, le permite recargar sus dispositivos electrónicos.
En este vuelo, la compañía asignó las primeras 4 filas a su clase ejecutiva (llamada Club Europe), donde ningún pasajero ocupa los asientos B y E en el medio. La separación con la clase económica (llamada Euro Traveler) se materializa por una cortina móvil.
El embarque termina y la puerta del avión está cerrada a las 1:45 p.m. La tripulación presenta demostraciones de seguridad durante el rodaje. Desempeñamos a las 2:00 p.m. para Londres.
Un servicio de ventas a bordo comienza en la subida inicial completada. Es aconsejable conectarse a la red de red de Bawi-Fi en la cabina para consultar la tarjeta del Café Speedbird, para agregar a la canasta los bocadillos y las bebidas deseados y luego validar especificando su nombre, primer nombre y número de asiento. El administrador proporciona el pedido en su lugar y cobra el pago por tarjeta bancaria o en puntos Avios (la compra no informa que no reporte puntos en el programa de fidelización).
Sin embargo, sorpresa, más tarde, se ofrece un refrigerio a cada pasajero: un paquete de 25 gr de chips y una botella de agua de 25 cl.
La revista a bordo de British Airways, High Life, se puede ver gracias a Wi-Fi.
Para acceder a Internet durante el vuelo, se ofrece un paquete de 4.99 GBP. O 1.99 GBP para acceso restringido a herramientas de mensajería, sin imágenes, videos o piezas adjuntas. No lo intenté.
El descenso comienza después de solo 35 minutos de vuelo, Luxemburgo y Londres están distantes desde poco más de 500 km. El personal de navegación prepara la cabina para el aterrizaje que interviene a las 2:10 p.m. local.
Aterrizando en Londres en huelga
Rápidamente llegamos a una posición de estacionamiento en alta mar.
Tomará otros 20 minutos entre esperar el autobús al pie del avión y el viaje a la Terminal 5, donde nos deja.
A finales de año, la policía fronteriza del Reino Unido está en huelga. British Airways también ofreció a los pasajeros para pagar su vuelo en una fecha posterior debido a las perturbaciones.
Finalmente, entre los autómatas de «Epassport Gates» en los que los europeos son elegibles y el sistema de recepción establecido por el ejército, el cruce de la frontera se realizó en condiciones normales.
Mi equipaje grabado en la bodega estaba presente en el carrusel cuando llegué a la sala de partos.
Conclusión
Aunque reservado antes del anuncio de los movimientos sociales que hundieron el mes de diciembre de 2022 en el Reino Unido, este vuelo a Londres se realizó con el espíritu preparado para ser un momento desagradable en vista de las noticias. En este contexto, el tiempo y medio tarde para el destino pasa por no eventos.
El vuelo en sí tuvo lugar correctamente, en presencia de una tripulación sonriente. La reintroducción de la merienda, ciertamente ligera pero que había sido suprimida hace varios años, es un gesto que aprecio.
¿Cuál es su experiencia de vuelos europeos desde British Airways?
