«Speedbird 6 Heavy, rueda por Foxtrot, gira a la izquierda Echo Echo, cruza la uno cuatro a la izquierda, Golf», ordena el controlador de tierra.
Luego, una pequeña pausa.
«Taxi Foxtrot, Echo Echo izquierda, cruce uno cuatro izquierda, Golf, Speedbird 6 Heavy», repite el piloto con acento inglés.
Todo está en el lenguaje de los pilotos y del Control de Tráfico Aéreo (ATC), y es fascinante para los entusiastas de la aviación. Si no tienes nada mejor que hacer una noche, visita LiveATC.net, donde cualquier persona con una computadora o un teléfono inteligente y un interés pasajero en la aviación puede escuchar las torres de control en vivo, en todo el mundo y en plena acción. Los pilotos estudiantes lo usan para escuchar su aeropuerto local y acostumbrarse a la gran cantidad de llamadas de radio necesarias.
LiveATC fue lanzado en 2002 por el piloto Dave Pascoe. Funciona principalmente gracias a donaciones de usuarios y trabajo comercial para configurar transmisiones privadas de ATC.
«Lo empecé cuando estaba trabajando en mi habilitación de instrumentos. No podía escuchar Boston Approach desde mi casa en el centro de Massachusetts, así que instalé algunos receptores cerca de Boston Logan, donde se originan esas transmisiones», dijo Pascoe. «Desde ese momento en adelante, ha sido el resultado de una gran cantidad de colaboración colectiva y otras actividades que han permitido que la red crezca».
¿Cómo funciona?
LiveATC es una fuente digital de receptores locales sintonizados con las comunicaciones de aeronaves de todo el mundo. Tal vez sea sorprendente que los voluntarios que viven dentro del alcance de radio de los aeropuertos (generalmente 15 millas) utilicen equipos de radio y computadoras de repuesto para retransmitir transmisiones de «banda aérea» a la red de audio LiveATC.net. Puede acceder a las transmisiones a través de un reproductor Flash o MP3, e incluso hay una serie de aplicaciones para teléfonos inteligentes.
Transmisiones ATC en todo el mundo, en vivo
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Por ejemplo, sintoniza ahora la Torre JFK (desplázate hacia abajo en la página). En el momento de escribir esto, había no menos de 17 entusiastas de la aviación sintonizados, escuchando las idas y venidas de los aviones con distintivos de llamada como Speedbird (British Airways) y Shamrock (Aer Lingus) en la aproximación o el despegue. Es un clip rápido de controladores y pilotos trabajando juntos en una sinfonía ordenada.
Aquí se muestran las 50 principales fuentes de todo el mundo, con JFK y Tokio – Haneda (HND) encabezando la lista. La cobertura se extiende por América del Norte, Europa, Asia-Pacífico y América del Sur. Es posible que también aparezca tu aeródromo local si hay un voluntario cerca.
¿Qué pasa con LHR?
Lamentablemente, la legislación del Reino Unido pone trabas a la escucha del ATC en Heathrow, el aeropuerto más transitado de Europa y un deleite para los aficionados a la tecnología de la información, con docenas de aerolíneas de todo el mundo. Pascoe dijo que el Reino Unido prohíbe escuchar el ATC, y mucho menos retransmitirlo. «Se escudan en viejas leyes que no tienen ninguna aplicabilidad real en una sociedad de la información moderna», dijo. Esto es lamentable, dado que Heathrow conecta a las aerolíneas del mundo más que cualquier otro.
Sully y Cactus 1459 desde la torre LGA
LiveATC tiene un archivo de todas las comunicaciones de las torres y también tiene una página dedicada a grabaciones interesantes de ATC. Hay impactos de colas, impactos de pájaros, tormentas de granizo y todo lo que se te ocurra. Es fascinante.
Por ejemplo, aquí hay una grabación compuesta de todo el vuelo del Cactus 1549, el Airbus A320 de US Airways en el que Chesley Sullenberger y Jeff Skiles aterrizaron en el río Hudson. Escuche ese increíble ejemplo de profesionales trabajando, manteniendo una comunicación concisa y tranquila en las circunstancias más difíciles.
Sintonízalo en cualquier parte del mundo y escucharás a los profesionales trabajando por ti mismo.
Mike Arnot es el fundador de Tarjeta de embarque NYCuna marca de viajes con sede en Nueva York y un piloto privado.
