Los principales miembros de élite Premier Platinum, 1K y Global Services de United están familiarizados con PlusPoints, el reemplazo de 2019 para las notorias actualizaciones Global Premier y Regional Premier Upgrades.
En esencia, ganar PlusPoints es sencillo; es más difícil redimirlos, especialmente estratégicamente.
Cada año que califique para Premier Platinum, recibirá 40 PlusPoints como recompensa. Cuando llegas a Premier 1K, recibes 280 PlusPoints adicionales. Luego, recibirá 20 PlusPoints adicionales por cada 2000 puntos que califican para Premier que gane.
Como miembro Premier 1K, termino con 320 PlusPoints cada año. Hago todo lo posible para canjearlos estratégicamente para obtener mejoras en vuelos que ofrecen una buena relación calidad-precio o que de otro modo serían incómodos en clase turista. A lo largo de los años, he aprendido algunos consejos y trucos que me permiten confirmar las actualizaciones antes de partir y terminar el año sin PlusPoints sin canjear.
Miremos más de cerca.
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¿Cuántos PlusPoints cuestan las actualizaciones?
Si bien puede usar sus PlusPoints para tarifas más altas (las más caras) en ANA, Copa y Lufthansa, a continuación le indicamos cuántos PlusPoints deberá gastar para obtener mejoras en United metal.
Vuelos internacionales de corta distancia nacionales y norteamericanos
- Premium Plus a empresa o primero: 10 PlusPoints.
- De Económico a Premium Plus: 20 PlusPoints.
- De clase económica a empresa o primera: 20 PlusPoints.
Todos los demás vuelos internacionales
- De Económico a Premium Plus: 20 PlusPoints.
- Premium Plus a Polaris: 30 PlusPoints.
- Economy a Polaris (tarifas Y, B, M, E, U, H, Q, V, W): 40 PlusPoints.
- De Economy a Premium Plus (Omitir lista de espera): 70 PlusPoints.
- De Economy a Polaris (tarifas S, T, L, K, G con grandes descuentos): 80 PlusPoints.
- De clase económica a Polaris (saltar lista de espera): 110 PlusPoints.
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Si sus PlusPoints están por vencer, puede tener sentido gastarlos en la función «Omitir lista de espera». Pero salvo en esas circunstancias, recomiendo evitarlo por completo. Después de todo, 110 PlusPoints por una mejora es aproximadamente lo mismo que tres mejoras estándar de clase económica a Polaris en algunas rutas.
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Actualizaciones confirmadas
Cuando reserva un vuelo y solicita un ascenso a clase ejecutiva o primera clase en United (ya sea nacional o internacional), al menos el 90% de las veces será un ascenso en lista de espera. Rara vez puede confirmar un asiento en clase ejecutiva o en primera clase utilizando PlusPoints al reservar su vuelo.
Ocasionalmente, encontrará mejoras confirmadas en vuelos nacionales de corta distancia, especialmente en vuelos de United Express.
Si bien esta es una forma de obtener una actualización, no es un uso atractivo de PlusPoints, al menos en mi opinión, por tres razones:
- Como miembro Premier, es posible que ya reciba una mejora de categoría (como una mejora de categoría Premier de cortesía), por lo que no querrá desperdiciar sus PlusPoints en un vuelo en el que ya recibiría una mejora de categoría de cortesía.
- Estos vuelos son generalmente cortos y ofrecen un servicio comparable (o idéntico) al de la clase económica.
- Los asientos de United First en los aviones de United Express no son una gran mejora con respecto a Economy Plus (sin asiento reclinable).
A veces encontrará tarifas RN en vuelos de larga distancia. Esto significa que puedes reservar cualquier tarifa económica y confirmar un asiento Premium Plus.
Si bien algunos de mis compañeros de TPG no estarían de acuerdo, creo que Premium Plus es el día y la noche en comparación con la clase económica estándar, especialmente en vuelos de larga distancia con ojos rojos. El asiento Premium Plus tiene dimensiones similares al asiento nacional United First. Así que estaría encantado de gastar 20 PlusPoints para pasar de clase económica a Premium Plus en un vuelo de larga distancia. Después de todo, se necesitan 20 PlusPoints para mejorar un vuelo nacional de corta distancia a United First.
Para un asiento similar, con servicio y comida mejorados en un vuelo de larga distancia, por la misma cantidad de PlusPoints que una mejora nacional, es una obviedad.
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Actualizaciones en lista de espera
Ahora es el momento de la saga de la infinitamente complicada lista de mejoras de United. Mi colega, el reportero de tarjetas de crédito de TPG, Ryan Smith, ha escrito una guía fantástica sobre las complejidades y la priorización de las actualizaciones de United.
Internacional de larga distancia
Notarás que los pasajeros de Premium Plus son los primeros en la fila para ascensos de clase ejecutiva y de primera clase. Tomemos este escenario en un vuelo internacional de larga distancia:
- Un miembro de Global Services (probablemente gasta seis cifras cada año con United) tiene una reserva en clase económica y ha solicitado un ascenso a clase ejecutiva Polaris por 40 PlusPoints (el precio por un ascenso de clase económica a Polaris).
- Un miembro elite de United Premier Platinum tiene una reserva en Premium Plus y ha solicitado un ascenso a clase ejecutiva Polaris por 30 PlusPoints (el precio de un ascenso de Premium Plus a Polaris).
Queda un asiento. ¿Quién se quedará con el asiento? El miembro con mayor estatus, ¿verdad?
Se podría pensar que sí, pero no, el miembro Premier Platinum ascendería de categoría porque está en una cabina superior.
Utilizo este «secreto» para avanzar en la lista de actualizaciones. Premium Plus es una cabina pequeña con 24 plazas como máximo. Entonces, al reservar Premium Plus y solicitar una mejora a Polaris, tiene una certeza razonable de ser uno de los primeros pasajeros en la fila para un asiento Polaris.
En un vuelo de 16 horas desde el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO) al Aeropuerto Changi de Singapur (SIN), había reservado clase económica y solicité un ascenso a Polaris (40 PlusPoints). Un día antes del vuelo, cuando revisé la lista de ascensos, estaba en el puesto 19 en la fila para un ascenso y quedaban cinco asientos en Polaris. En otras palabras, no me iban a ascender.
Entonces compré una actualización a Premium Plus por $287 y solicité mi actualización a Polaris (30 PlusPoints). Ahora, estaba en segundo lugar en la lista de ascensos y me ascendieron en el momento del check-in.
Me emocionó que me actualizaran con mis PlusPoints, y la actualización de Premium Plus a Polaris requirió 10 PlusPoints menos de los que habrían requerido de economía a Polaris (si la actualización de economía a Polaris se hubiera aprobado).
Ah, y se ofreció una actualización paga a Polaris por $ 5,690, lo cual fue genial evitarlo. Eso representa un valor fantástico de PlusPoints.
Nacional de corta distancia
El mes pasado, volé con United entre el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas (CLT) y el Aeropuerto Internacional de Denver (DEN) por motivos de trabajo. Un par de horas antes del vuelo, estaba en segundo lugar en la fila para una mejora (sin usar PlusPoints, una mejora estándar de cortesía Premier 1K), pero solo quedaba un asiento.
Llamé a United y solicité que se colocaran PlusPoints en mi reserva con la esperanza de ser el primero en la fila para la mejora. Como ya me había registrado, el representante telefónico tuvo que cancelar el registro de mi vuelo antes de poder agregar PlusPoints a mi reserva.
Se agregaron los PlusPoints y cuando volví a registrarme para mi vuelo, ¡vi que mi ascenso se había cancelado!
Sugiero usar sus PlusPoints solo en vuelos que de otro modo no se habrían mejorado. Entonces, si descubre que no obtendrá una mejora de categoría de cortesía, utilice el truco de llamar a United, solicite que le cancelen el check-in para su vuelo y agregue PlusPoints a su reserva incluso si ya se encuentra en el aeropuerto. Eso debería aumentarte algunos lugares en la lista de actualizaciones y, quién sabe, si eres como yo, tal vez comiences a recibir más actualizaciones inesperadas.
Línea de fondo
Puedes canjear tus PlusPoints como quieras. Pero lo principal que debe evitar es utilizar sus PlusPoints en un vuelo en el que ya habría obtenido una mejora.
Al pagar Premium Plus, superará a todos los clientes de clase económica que ya están en la lista de espera, incluso si su estatus y tarifa son más altos que los suyos.
He gastado 100 PlusPoints este año (60 PlusPoints por dos ascensos de categoría Premium Plus a Polaris y 40 PlusPoints por dos ascensos de clase nacionales de primera clase) y tengo 220 PlusPoints que vencen el 31 de enero de 2023. En los próximos meses, Planeo reservar tarifas Premium Plus con descuento y solicitar ascensos a clase ejecutiva Polaris. Después de todo, esa es una excelente manera de obtener más de 10 actualizaciones a Polaris usando 320 PlusPoints con un lugar alto en la lista de espera cada vez.
