La aerolínea que une Túnez y El Cairo, dos capitales del norte de África, está operada por el duopolio formado por las compañías públicas Tunisair y Egyptair.
Egyptair, miembro de Star Alliance, es el principal operador de esta ruta con un vuelo diario. Tunisair ofrece 4 frecuencias por semana.
Ir a Túnez / El Cairo
Viajé en el vuelo MS844 de Egyptair Túnez (TUN) / El Cairo (CAI) el miércoles 9 de mayo de 2018, salida prevista a las 11:35 para llegada a las 15:40.
El transportista ofrece registrarse en línea. Esto le permite seleccionar su asiento preferido antes de ir al aeropuerto. Pero viaje con o sin equipaje facturado, sigue siendo obligatorio hacer cola en los mostradores de facturación para recibir una tarjeta de embarque tradicional, la única que todavía acepta la policía tunecina durante el control de emigración.
El vuelo se realizó con el Boeing 737-800 registrado SU-GEM entregado a la compañía en octubre de 2017, por lo tanto nuevo.
Al haber llegado el avión a Túnez con 25 minutos de retraso, el embarque se retrasará en consecuencia. Los miembros de la tripulación realizan un registro rápido de cada equipaje de mano en la pasarela frente a la puerta del avión.
descubro una cabaña Interior del cielo dividido en 2 clases, compuestas por un real clase de negocios con sus asientos marrones en configuración 2-2, y una clase económica con asientos azul oscuro dispuestos en 3-3. La manta y la almohada ya están colocadas en los asientos de clase ejecutiva. Los pasajeros de clase económica pueden obtenerlos mediante una simple solicitud.
El equipaje de mano se guarda en los maleteros ampliados de esta cabina.
Cada asiento está equipado con un sistema de entretenimiento que ofrece películas, música y seguimiento de vuelos. Las instrucciones de seguridad se transmiten en la pantalla táctil después de que se cierran las puertas del avión, seguidas por la oración islámica de los viajeros.
Después de la primera fase de la subida, las azafatas y azafatas distribuyen la prensa egipcia del día, auriculares y formularios policiales para completar antes de la llegada.
Aproximadamente 45 minutos después del despegue, el servicio de comidas comienza con una oferta de bebidas frías seguida de la distribución de una bandeja de comida. Compuesta por un entrante (ensalada variada), un plato principal caliente (ternera y verduras), un queso industrial y un postre (trozo de tarta), esta oferta de catering decorada con los colores de Egyptair saca a relucir todo lo que hay que tener en las cocinas de Tunisair. Una bebida caliente, té o café, completa este almuerzo. Se realiza un segundo y último pase para bebidas frías 1 hora antes del aterrizaje. Es un servicio de calidad para una comida incluida en el precio del billete y que es consistente para un vuelo de 3 horas.
Durante el descenso se transmite en las pantallas información práctica para los pasajeros que hacen escala en el aeropuerto de El Cairo.
Aterrizaje casi a tiempo y desembarco en la terminal 3 dedicada a Egyptair y sus empresas asociadas dentro de Star Alliance.
Volver El Cairo / Túnez
Viajé en el vuelo MS843 de Egyptair El Cairo (CAI) / Túnez (TUN) el jueves 17 de mayo de 2018, salida prevista a las 8:20 a. m. para llegada a las 10:35 a. m.
Para acceder al área de facturación, debe pasar por un control de seguridad inicial que se realiza en la entrada de la terminal donde todo el equipaje y los pasajeros son examinados por la policía. Es necesaria la presentación del pasaporte y billete de avión.
El check-in se puede realizar en quioscos de autoservicio o en los mostradores tradicionales para dejar el equipaje facturado. Se debe completar un formulario policial, entregado durante el check-in, para los trámites de salida del territorio egipcio.
El control de seguridad no está centralizado para toda la terminal, se realiza en las puertas de embarque.
El vuelo se realizó con el Boeing 737-800 registrado SU-GEH, también un avión muy reciente ya que fue entregado a la compañía menos de un año antes. Su aleta es de los colores del 85.th Aniversario de Egyptair.
En esta ocasión el avión está estacionado en alta mar, por lo que el acceso se realiza en autobús desde la terminal.
Despegue tras un largo taxi en el inmenso aeródromo de El Cairo.
Lo especial del momento: este es el primer día del mes de Ramadán, durante el cual los musulmanes practicantes ayunan desde el amanecer hasta el atardecer. El servicio de comidas a bordo se mantiene pero adaptado. En lugar de una bandeja, se distribuye una caja de plástico cerrada a los pasajeros que así lo deseen. La comida se puede consumir in situ o llevarse para más tarde utilizando una bolsa que también se proporciona. Esta caja contenía: unos dátiles deshuesados, un entrante (pepino y aceitunas), un plato principal frío (lonchas de salami y queso, bollería salada), un postre (tarta industrial) y un pequeño cartón de zumo de frutas.
El aterrizaje en Túnez se producirá media hora más tarde de lo previsto, tras un vuelo matutino muy tranquilo.
Conclusión
Es un servicio tradicional, cualitativo y competitivo en clase económica que tuve el placer de experimentar con Egyptair durante mi viaje entre Túnez y Egipto. A pesar de sus dificultades actuales, la aerolínea nacional egipcia ofrece una sólida oferta de vuelos en su sector internacional de media distancia.
¿Cuál es su experiencia en los vuelos de Egyptair?
