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Con la mayor población de cualquier ciudad de Estados Unidos, Nueva York tiene no uno, ni dos, sino tres aeropuertos importantes. Elegir a cuál volar hacia o desde (JFK, LaGuardia o Newark) es una decisión influenciada por la aerolínea con la que vuela y su destino. Hoy vamos a echar un vistazo a estas y otras consideraciones para ver cómo se comparan estas tres para ayudarle a tomar una decisión informada.
Distancia al centro y opciones de transporte.
Es difícil elegir un centro de Nueva York, pero para este post usaré el Museo Metropolitano de Arte, a medio camino de Central Park en la calle 82 y la Quinta Avenida.
Así es como se comparan los tres aeropuertos en accesibilidad desde Manhattan:
| Entrar en Manhattan | JFK | La Guardia (LGA) | Nueva York (EWR) |
|---|---|---|---|
| Distancia (en coche) | 18,5 millas | 8,5 millas | 21 millas |
| Tiempo (en coche) | 45-90 minutos | 25-50 minutos | 40-85 minutos |
| Costo promedio de Uber | $75 | $45 | $70 |
| Tránsito público | JFK AirTrain/tren E (metro)/6 tren (1 hora 20 minutos) | Autobús Q70/tren E (metro)/tren 6 (1 hora) | AirTrain Newark/Newark Airport Express/6 tren (metro) (1 hora 30 minutos) |
Como sabe cualquiera que haya viajado alguna vez a Nueva York, la parte más triste de este gráfico es la gran variedad de tiempos que se pueden tardar en ir entre Manhattan y los aeropuertos debido al tráfico. LaGuardia puede parecer la opción más cercana, pero la intensa construcción allí puede causar retrasos importantes simplemente al salir del aeropuerto. Dependiendo de la hora de llegada o salida de su vuelo, es posible que pierda el tráfico por completo o quede atrapado en medio de uno de los viajes en hora punta más frustrantes del país.
Aerolíneas y opciones de vuelo
Ciertamente existe cierta superposición, pero es fácil pensar que los tres aeropuertos de Nueva York cumplen funciones diferentes.
JFK es el principal aeropuerto internacional, desde donde salen y aterrizan la mayoría de los vuelos de larga distancia. Es un centro importante para American Airlines, Delta y JetBlue, y las siguientes aerolíneas internacionales también vuelan desde JFK:
- ANA vuela diariamente a Tokio Narita (NRT) y Haneda (HND) con un 777-300ER
- JAL vuela diariamente a Tokio Narita (NRT) y Haneda (HND) con un 777-300ER
- Cathay Pacific vuela a Hong Kong (HKG) tres veces al día con un 777-300ER
- EVA Air vuela a Taipei (TPE) diariamente con un 777-300ER
- Turkish Airlines vuela a Estambul (IST) dos veces al día con un 777-300ER y un A330
- Lufthansa vuela a Frankfurt (FRA) dos veces al día con un 747-8 y un A340, y una vez al día a Múnich con un A340.
- British Airways vuela a Londres (LHR) hasta 10 veces al día con una combinación de aviones 747 y 777.
- Qatar vuela a Doha (DOH) dos veces al día con un 777-300ER y un A350-1000
- Emirates vuela a Dubái (DXB) dos veces al día con un A380
- Etihad vuela diariamente a Abu Dabi (AUH) con un A380
- Air India vuela diariamente a Nueva Delhi (DEL) con un 777-300ER
Hay muchas otras aerolíneas internacionales únicas y lujosas que vuelan dentro y fuera de JFK. Además, encontrará servicio nacional a casi todos los aeropuertos importantes del país, incluidos vuelos cortos a lo largo de la costa este y vuelos transcontinentales más largos. Las aerolíneas compiten fuertemente por una porción del mercado transcontinental premium. American Airlines vuela un A321T de tres cabinas especialmente configurado con asientos reclinables en primera clase y clase ejecutiva, JetBlue vuela su inmejorable producto Mint (también en un A321) y Delta vuela 767 con asientos reclinables.
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Newark, en comparación, es uno de los centros más grandes de United. La aerolínea Star Alliance no opera desde JFK. Varias aerolíneas internacionales de Star Alliance vuelan a Newark y a JFK para aprovechar el tráfico de conexión que United puede ofrecerles. Entre ellas se incluyen SWISS, Lufthansa, Air India, Etiopía y TAP Portugal. Singapore Airlines opera el vuelo más largo del mundo entre Singapur y Newark todos los días. Varias otras aerolíneas internacionales vuelan a Newark, incluidas Emirates, Cathay Pacific y El Al.
LaGuardia, en comparación, es mucho más pequeña tanto en el terreno que ocupa como en el número y tipo de aviones que acomoda. Aparte de algunos vuelos a Canadá, no encontrará rutas internacionales y no encontrará ningún servicio a ciudades más al oeste que Denver (DEN). Debido a su proximidad a la ciudad, las tres aerolíneas estadounidenses tradicionales vuelan desde LaGuardia, aunque Delta y American tienen una presencia mayor que United. LGA es también el único punto de apoyo de Southwest en Nueva York, después de que la popular y asequible aerolínea decidiera retirarse por completo de Newark a principios de este año. JetBlue también tiene una gran presencia en LaGuardia, aunque solo encontrará su producto Mint volando en rutas seleccionadas fuera de JFK.
Servicios y ventajas del aeropuerto
JFK se distribuye en seis terminales, la mayoría de las cuales no están conectadas con la zona de operaciones. (No deje que la numeración lo confunda. Las terminales 3 y 6 fueron demolidas hace unos 10 años). Esto significa que su experiencia previa a la salida variará ampliamente, dependiendo de la aerolínea con la que vuele.
Muchas aerolíneas internacionales utilizan la Terminal 4 porque tiene varias puertas de embarque compatibles con los 747 y A380 de dos pisos. Aquí también encontrará la sala VIP Amex Centurion más grande, una vez que abra en la primera mitad de 2020. Muchas aerolíneas operan sus propias salas VIP en JFK, incluidas Lufthansa (T1), Air France-KLM (T1), Korean Air ( T1), Etihad (T4), Virgin Atlantic (T4), Air India (T4), Emirates (T4), SWISS (T4) y British Airways (T7).
Cuando se trata de aerolíneas estadounidenses, American Airlines tiene un salón Flagship y un espacio para cenar Flagship First en la Terminal 8, justo después de la seguridad. Aquí también encontrará Bobby Van’s, un excelente restaurante de carnes que participa en el programa Priority Pass, lo que significa que los miembros elegibles pueden disfrutar de $28 de descuento en su factura. Priority Pass también tiene opciones en la Terminal 7 (sala de Alaska Airlines), la Terminal 4 (sala de Wingtips) y la Terminal 1 (sala de Air France y sala de clase ejecutiva de Korean Airlines). Delta no tiene una sala premium para sus pasajeros de larga distancia, pero encontrará Delta SkyClubs en las Terminales 2 y 4.
El servicio internacional de Newark está dominado por las aerolíneas Star Alliance, por lo que la mayoría de los pasajeros internacionales de clase ejecutiva preferirán el salón United Polaris o el restaurante no tan secreto de United, Classified, si puede conseguir una reserva. Más allá de eso, encontrará algunas salas VIP de aerolíneas internacionales como Lufthansa, British Airways y Virgin Atlantic y varios United Clubs para pasajeros que no cumplen con los requisitos de acceso más estrictos a la sala Polaris. Los clientes de Priority Pass pueden acceder a Virgin Atlantic Clubhouse, así como a Art & Lounge.
Aunque LaGuardia generalmente tiene vuelos más cortos que JFK o Newark, tiene algunas salas VIP decentes. El más interesante es el Amex Centurion Lounge, al que pueden acceder los titulares de una tarjeta Platinum Card® de American Express o de la tarjeta Amex Centurion. La sala VIP está ubicada antes de la seguridad entre las salas B y C, lo que significa que puede acceder a ella sin importar la aerolínea con la que vuele, pero también deberá salir de la sala un poco antes de lo habitual para pasar por seguridad.
Aparte de eso, sus opciones de sala VIP se limitan a una sala VIP de Air Canada, un United Club, un Admirals Club y algunas ubicaciones de Delta SkyClub. En particular, no hay salas VIP Priority Pass en LaGuardia, lo que hace que Amex Platinum sea, de lejos, la mejor tarjeta de crédito para acceder a las salas VIP si frecuenta este aeropuerto.
Línea de fondo
Además de la ubicación geográfica, las mayores diferencias entre los tres aeropuertos de Nueva York son las aerolíneas y los tipos de vuelos que ofrecen. Tanto JFK como Newark ofrecen servicios a destinos en toda América del Norte, así como una serie de vuelos verdaderamente de larga distancia. Estos aeropuertos tienen una serie de excelentes salas VIP, aunque, aparte de algunas ubicaciones de Priority Pass, generalmente atienden a pasajeros de cabina premium y élites de primer nivel. Los vuelos desde LaGuardia, en comparación, duran aproximadamente cuatro horas y media. Tiene sentido, entonces, que haya menos comodidades, aunque el aeropuerto recibe un gran impulso del Centurion Lounge, a menudo abarrotado.
Si es leal a United o vuela a Asia, es posible que deba volar desde Newark. Si no es leal a una sola aerolínea, es probable que base su decisión en la conveniencia. Dependiendo de dónde se dirija (o de dónde parta) en Nueva York, estos tres aeropuertos pueden parecer mundos aparte. El tráfico en hora punta puede ser el factor decisivo a la hora de elegir un aeropuerto.
