Durante la crisis de COVID-19, nuestro equipo dejó de realizar viajes de revisión temporalmente. Sin embargo, todavía estamos publicando nuevas reseñas de vuelos, hoteles y salas VIP, de viajes realizados justo antes del cierre y artículos, como este, basados en vuelos realizados antes de la pandemia. Tenga en cuenta que si vuela durante la pandemia de coronavirus, se encontrará con una experiencia muy diferente, tanto en tierra como a bordo, de la que vivió durante los vuelos de revisión que formaron la base de esta historia.
Lo creas o no, volar en clase económica puede ser una experiencia bastante agradable. Este resumen es una prueba.
Pero, con tantas aerolíneas para elegir que a menudo operan en las mismas rutas o en rutas similares, puede resultar difícil decidir dónde gastar su dinero o utilizar sus puntos. Si está planeando un viaje en un futuro no muy lejano, vale la pena reservar las aerolíneas de este resumen si tiene la opción de hacerlo, al menos en tiempos anteriores a COVID-19, dado el servicio y la suavidad. Las ofertas de productos podrían ser diferentes ahora.
Consulte los enlaces a continuación para obtener más resúmenes de lo mejor y lo peor, pero en clase ejecutiva y economía premium:
Omán Air 787-9
Puntuación: 85
Volar con Oman Air en clase económica es una forma muy agradable de volar entre el Reino Unido y Oriente Medio, según la experiencia de Ben Smithson. El 787-9 Dreamliner en el que voló se sentía nuevo y fresco, y el espacio para las piernas era de unas respetables 32 pulgadas. Esto significó que ni siquiera las rodillas de Ben, de 5 pies y 11 pulgadas de alto, estaban apretadas contra el asiento frente a él.
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La gran pantalla táctil nítida se podía utilizar de puerta a puerta y tenía contenido más que suficiente para el vuelo de casi siete horas a Omán. Lo mejor fue que me entregaron un kit de comodidades adecuado, un beneficio muy poco común en clase económica y una señal de que una aerolínea está muy por encima del resto. Incluía calcetines para dormir, un antifaz de alta calidad, peine/cepillo y auriculares.
Con la excepción de un postre seco de crumble de manzana, el plato principal de Ben estaba delicioso y el pollo tenía un agradable sabor. La comida era fresca y colorida, muy lejos de la comida económica promedio.
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La tripulación que atendió a Ben fue la guinda del pastel de este vuelo económico de primera clase con Oman Air. Se despertó y encontró botellas de agua a sus pies después de una siesta, una de las cuales fue reemplazada después de despertarse por segunda vez. Ese es el tipo de servicio que esperarías en primera clase, no en clase económica.
Esta experiencia económica con Oman Air definitivamente merece el primer puesto.
Delta A330
Puntuación: 84
Las primeras impresiones de este vuelo de Delta de Los Ángeles (LAX) a Ámsterdam (AMS) fueron que la cabina estaba en excelentes condiciones y los asientos de cuero en configuración 2-4-2 parecían espaciosos y cómodos.
Aparte de las fundas de almohada baratas, calientes e incómodas y una mesa con bandeja aparentemente más pequeña que la promedio, Kat Fan dijo que «todo lo demás era un poco más amargo que cualquier producto económico que haya experimentado en American Airlines o United». Sin duda, algo a tener en cuenta a la hora de planificar su próximo vuelo de larga distancia a EE. UU.
La selección de contenidos del IFE fue muy impresionante. Con más de 300 películas para elegir, fue una de las películas más amplias que Kat jamás haya experimentado a bordo de un vuelo. El Wi-Fi también era lo suficientemente potente como para que Kat pudiera descargar las fotografías que había tomado para la revisión en su computadora portátil; creo que nunca antes había podido hacer eso.
Delta entregó menús en papel para este vuelo, una gran ventaja cuando se viaja en clase económica. Pasaron unos 90 minutos después de la salida antes de que a Kat le sirvieran su comida principal. Dijo que estaba delicioso, con la excepción de una pechuga de pollo seca y un panecillo con textura de esponja: la salsa de limón y alcaparras estaba increíble, al igual que el queso y el brownie para terminar la comida. De hecho, estaba tan bueno que Kat incluso pensó en pedir una segunda comida. La comida era abundante, con un panecillo de pavo y queso en pleno vuelo (de nuevo con pan de mala calidad) y un desayuno sabroso, pero azucarado.
También fue un gran reconocimiento para el servicio. Con una tripulación sonriente y atenta durante todo el vuelo que fue proactiva a la hora de repartir agua y bebidas, además de estar al tanto del botón de llamada.
Aerolíneas hawaianas A330
Puntuación: 80
En esta lista de mejores puntuaciones se encuentra el vuelo nacional de ojos rojos más largo de EE. UU. En tiempos anteriores a COVID, Hawaiian Airlines voló su A330 con configuración 2-4-2 desde Honolulu (HNL) a Boston (BOS).
Un inconveniente fueron los asientos, que eran finos, gastados y bastante incómodos. El campo también se sintió apretado, como se ve en la foto.
Lo sorprendente fue que había 50 películas disponibles para ver en clase económica, que es más contenido del que estaba disponible en el vuelo de ida de Wallace en la cabina de primera clase de la aerolínea. Un pequeño problema es que al salir del contenido que estabas viendo para mirar el mapa en vuelo, se reiniciaba desde el principio cuando volvías a él. Además, el IFE sólo funcionó una vez que la aeronave estuvo en el aire y se apagó 15 minutos antes del aterrizaje.
El servicio de comida y bebida en este vuelo es realmente donde Hawaiian se destacó. Pollo y arroz era la única opción disponible, pero afortunadamente estaba delicioso. Los viajeros mayores de edad recibieron una copa de vino tinto o blanco gratis con la cena.
También se sirvió una caja de refrigerios como comida ligera antes del aterrizaje, acompañada de una toalla caliente, algo muy poco común por economía. La caja de refrigerios consistía en galletas saladas muy ricas, queso, chocolates, yogur y una taza de fruta. También se pudieron comprar más bocadillos en varios puntos durante el vuelo.
La tripulación del Hawaiian hizo un esfuerzo adicional en varias ocasiones durante el vuelo, destacándose de la competencia en esta ruta. Wallace quedó impresionado con la frecuencia con la que se repartían vasos y botellas de agua, así como con la forma en que la tripulación atendió las consultas de los pasajeros y la forma en que se hizo un esfuerzo adicional para interactuar con los padres solos.
Emiratos A380
Puntuación: 79
En tiempos anteriores a la COVID, el vuelo de Emirates de Nueva York a Milán era una popular ruta de quinta libertad operada por los gigantes A380 de la aerolínea de Oriente Medio. Nuestro pasante de revisiones de TPG en ese momento, Javi, quedó sorprendido por la amplitud del A380 y dijo que su diseño 3-4-3 le parecía cómodo y espacioso.
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Javi calificó la pantalla IFE de 13,3 pulgadas como «la estrella del espectáculo», lo que es enorme para una pantalla económica. También quedó impresionado con las comodidades premium NOIR en los baños.
Los audífonos eran de buena calidad y cómodos, un regalo bienvenido en comparación con esos horribles audífonos internos que a menudo se encuentran en la economía. El IFE estaba repleto con más de 1.000 películas para elegir; se lleva el premio por tener la mayor cantidad de películas en clase económica. La pantalla era nítida y receptiva. Sin embargo, algo a tener en cuenta es que las filas C, E, G y K no tenían sus propios enchufes en los asientos. El Wi-Fi era lento y la opción gratuita sólo incluía 20 MB de datos.
Una vez más, los menús se repartieron en economía. La comida se sirvió en platos que parecían platos adecuados, así como con cubiertos reales, un pequeño pero bienvenido toque que realmente marca la diferencia durante una experiencia en clase económica. Javi optó por el pollo a la barbacoa como plato principal, lo cual fue una «excelente elección». El desayuno, compuesto por un sencillo pastelillo, se sirvió pocas horas más tarde, pero fue suficiente para un poco de apetito.
En general, el equipo fue muy profesional. Sin embargo, pareció haber retrasos en el servicio de comida, que no comenzó hasta 90 minutos después del despegue. Dicho esto, Javi pudo comprobar el esfuerzo que estaba haciendo la tripulación para atender a los 429 pasajeros de clase económica.
Qatar Airways A380
Puntuación: 79
Recuerdo este vuelo como si fuera ayer. Volaba de regreso a Londres (LHR) desde Omán y volé vía Doha (DOH) para experimentar la clase económica de Qatar en el A380 para poder comparar la experiencia en clase económica de las tres grandes aerolíneas de Medio Oriente.
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Estaba sentado abajo, en la enorme y amplia cabina económica que se extendía desde la parte delantera hasta la parte trasera del avión. La atención al detalle con los colores y la decoración definitivamente le dio una ventaja sobre las cabinas económicas de otras aerolíneas.
Los audífonos no eran sorprendentes, pero sí mucho mejores que cualquier audífono interno. Un gran inconveniente fue la sorprendentemente mala conexión Wi-Fi. Incluso después de pagar el máximo, no pude conectarme en absoluto durante el vuelo y la prueba de velocidad resultó en blanco. La pantalla IFE, sin embargo, era muy clara, tenía cientos de películas para elegir y tenía la importantísima cámara trasera: de qué están hechos los sueños de AvGeek.
Todo iba muy bien hasta la comida. El desayuno fue realmente terrible: los cubos de papa estaban empapados, la salchicha era decepcionantemente pequeña y los huevos estaban completamente insípidos con una textura gomosa. Antes de aterrizar, me sirvieron un pastel de pollo con coco repugnantemente salado, que me obligué a comer porque tenía mucha hambre. Lo mejor de la experiencia de la comida fue que había un menú.
Lo que brilló para mí a pesar de la mala comida fue el miembro de la tripulación que me atendió durante todo el vuelo. Había un gran sentimiento de profesionalismo por parte de toda la tripulación y, en varias ocasiones, noté un servicio que estaba por encima y más allá de lo que estoy acostumbrado en la clase económica. Desde que me llevaron a mi asiento hasta los tiempos de respuesta rápidos en el timbre de llamada y que me dieron refrigerios para la tripulación porque tenía mucha hambre después de la comida no comestible, sin duda será considerada una de las mejores tripulaciones que he tenido en un vuelo.
En pocas palabras
Mira, te lo dijimos. Los vuelos económicos pueden ser tan buenos que no querrás bajarte del avión. Las pequeñas cosas a tener en cuenta son kits de artículos de tocador adecuados, cubiertos de metal, menús y un servicio que lo haga sentir como si estuviera volando en primera clase; si experimenta cualquiera de esas cosas, sabrá que su experiencia en clase económica probablemente será mejor. uno de los mejores.
