Desde 2006, Europa mantiene una “lista negra” de aerolíneas cuya seguridad de vuelo plantea un problema. Les explico cómo el reglamento europeo CE n°2111/2005 refuerza la protección de los pasajeros mediante una mejor información sobre la identidad de la compañía que realiza un vuelo y mediante la creación de un derecho a negarse a viajar en una compañía incluida en la lista negra sin prohibir, sin embargo, debes reservar con un transportista prohibido.
¿Qué empresas están en la lista negra europea?
El Reglamento Europeo CE nº 2111/2005 establece una lista de compañías aéreas a las que se les prohíbe operar en la Unión Europea por fallos graves que afectan a la seguridad de los viajeros. Las empresas se encuentran ahí cotizadas por su propio fracaso o por las deficiencias demostradas por las autoridades supervisoras de su país de origen.
Esta lista elaborada por la Comisión Europea no es fija: las empresas entran y salen cada cierto tiempo, en función de los retrocesos observados o de los avances logrados en materia de seguridad. Consulte la lista negra actualizada de aerolíneas europeas.
Las compañías enumeradas en el anexo A no pueden embarcar ni desembarcar pasajeros en los aeropuertos europeos por sus propios medios. Sin embargo, están autorizadas a mantener vuelos con la Unión Europea a condición de subcontratar su producción a otras empresas que no figuran en la lista.
Para las compañías del Anexo B, la mayor parte de su flota tiene prohibido volar en los cielos europeos, pero ciertos aviones siguen autorizados a prestar servicio en Europa.
Conozca la compañía que opera el vuelo.
Digamos lo que digamos, estas compañías aéreas catalogadas como poco fiables son imprescindibles para viajar en determinadas regiones del mundo. Además, el reglamento no prohíbe la venta en Europa de billetes de avión de compañías incluidas en la lista negra. Por otro lado, establece reglas para que los consumidores estén mejor informados sobre lo que compran y viajen con pleno conocimiento de causa.
Una compañía aérea puede ocultar a otra: el pasajero no siempre sube a un avión de la compañía con la que reservó su vuelo.
Las regulaciones europeas exigen que se revele el nombre de la aerolínea real al realizar la reserva de vuelos de código compartido. (código compartido) y para vuelos subcontratados a otra compañía (arrendamiento con tripulación).
El operador turístico que vende una estancia turística debe indicar a su cliente las empresas que probablemente le llevarán a su destino ese día.
Esta obligación de información es válida para todos los viajes con salida desde un aeropuerto europeo y se aplica tanto a los vuelos de ida como de vuelta, así como a los vuelos a terceros países de la Unión Europea incluidos en un mismo itinerario.
Francia va más allá con la ley n°2013-343 del 24 de abril de 2013. Obliga al vendedor de un billete de vuelo operado por una compañía que figura en la lista negra europea a informar por escrito al comprador antes de cerrar la venta e invitarlo a buscar un medio de transporte alternativo.
Si la compañía aérea prevista para realizar un vuelo cambia después de la reserva, se deberá informar al viajero lo antes posible.
En la tarjeta de embarque generalmente aparece una declaración «vuelo operado por» seguida del nombre de la aerolínea operadora cuando la aeronave no pertenece a la flota de la aerolínea comercial.
Derecho a un desvío o a un reembolso por un vuelo de una compañía aérea incluida en la lista negra
Ningún pasajero corre el riesgo de embarcar en una compañía o en un avión prohibido en la lista negra europea durante un vuelo directo desde o hacia un aeropuerto situado en territorio comunitario.
Si una aerolínea se encuentra atrapada entre la reserva y el día del vuelo, debe ofrecer un cambio de ruta o un reembolso del billete, a elección del pasajero, además de cualquier compensación debida en caso de un retraso o cancelación planificada. por otra normativa europea CE n°261/2004.
Para vuelos en terceros países de la Unión Europea que forman parte de un itinerario iniciado en Europa, el pasajero que ha reservado con una compañía que no está en la lista negra es libre de negarse a embarcar y hacer valer su derecho a ser desviado o reembolsado si el vuelo en última instancia resulta ser operado por una empresa o avión incluido en la lista negra.
¿Consultas la lista negra europea antes de reservar un vuelo con una compañía que no conoces?
