Con un video muy emocionante relacionado con la aurora boreal en proceso en TPG, el equipo necesitaba viajar a Islandia. ¿Y qué mejor manera de llegar a un país que probando la aerolínea de bandera de ese país?
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Islandiaair se fundó en 1937 y desde entonces ha sido sinónimo de Islandia. En rutas internacionales, la aerolínea vuela una combinación de aviones Boeing 737, 757 y 767, pero luego de un informe de TPG que describe por qué debería volar el Boeing 737 MAX sobre el 767 más grande, estábamos ansiosos por probar este 737 más nuevo y fresco.
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Abordamos un Boeing 737 MAX 8 de Islandia de dos años de antigüedad, con salida desde Londres Heathrow (LHR), y volamos durante dos horas y 36 minutos hasta el aeropuerto de Keflavik (KEF). Probé la clase ejecutiva de Saga, mientras Liam Spencer, gerente senior de redes sociales de TPG UK, se dirigía a la parte trasera del avión y comparaba mi experiencia con la clase económica de Islandia.
Mira el vídeo completo de nuestra experiencia aquí:
Clase ejecutiva de saga – Nicky Kelvin
Asiento: 1F
Nosotros pagamos: £ 552 (alrededor de $ 740)
La cabina era muy elegante y el asiento era grande y perfectamente cómodo para un vuelo corto como éste. Me impresionó especialmente la comida. Aunque se servía frío, el plato principal de ensalada de carne y patatas era fresco y delicioso. El menú exclusivo de ginebra con opciones locales fue un toque notable e impresionante.
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El servicio fue particularmente excelente. La tripulación fue cálida, amigable, eficiente y dispuesta a reír. Uno de los miembros de la tripulación se burló de mí durante el vuelo de la manera más perfecta, manteniendo la experiencia divertida y alegre.
Hubo algunas desventajas: Islandair vuela este avión en viajes de cinco horas o más, y para un vuelo más largo el asiento se habría vuelto incómodo debido a su mala reclinación y la falta de reposapiés o piernas en la fila 1.
Un titular de un billete de clase ejecutiva de Islandiaair tiene acceso a la sala VIP de Aer Lingus al salir de la Terminal 2 de Heathrow, pero la oferta de comida y bebida aquí fue muy decepcionante, ya que la única opción de comida caliente era una sopa, que tenía un sabor artificial y recién sacado de una lata.
Teniendo en cuenta el costo, me costó encontrar el valor para un vuelo tan corto.
Economía – Liam Spencer
Asiento: 22F
Nosotros pagamos: £136 (alrededor de $182)
«Me encantó la nueva cabina del 737 MAX 8, que parecía limpia y particularmente moderna con su combinación de colores carbón. El servicio fue extremadamente eficiente, desde el check-in hasta el embarque, y mi comida llegó menos de dos minutos después de que la pedí. Esta «Fue impresionante dado lo extenso que era el menú, con diferentes opciones de comida y bebida».
«Sin embargo, no todo fue genial. Lamentablemente, la comida que llegó era casi incomible. El caldo de ‘cordero vikingo’ sabía a agua de fregar con trocitos… y no era barato: £7 (más de $9) por porción. El reposacabezas de mi asiento también era extremadamente endeble y definitivamente no se habría mantenido en su lugar si hubiera intentado dormir en él, y esto definitivamente sería algo malo si me hubieran reservado un vuelo más largo».
«Además, tuve que comprar auriculares IFE por £3 adicionales ($4). Esto me pareció caro dada su calidad y el hecho de que muchos otros proveedores los ofrecen gratis en estos días».
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