Nouvelair: reseña de un vuelo Djerba → París (Charles de Gaulle)

La línea que une la isla de Djerba frente a la costa tunecina y París, la capital francesa, está operada todos los días por vuelos regulares de Nouvelair, Transavia France y Tunisair.

Nouvelair, la primera compañía aérea privada de Túnez, realiza hasta 3 viajes de ida y vuelta diarios durante la temporada alta entre el aeropuerto de Djerba-Zarzis y la terminal 3 del aeropuerto de París-Charles de Gaulle.

Viajé en el vuelo BJ516 de Nouvelair Djerba (DJE) / París-Roissy (CDG) el lunes 2 de julio de 2018, salida prevista a las 17:25 para llegada a las 21:25.

Una empresa en medio del cambio

Desde hace casi 30 años, Nouvelair es un actor clave del turismo en Túnez. Hasta 2011, la compañía operaba exclusivamente vuelos chárter para operadores turísticos que vendían el destino costero. El empeoramiento de la situación económica del país tras la revolución, agravado por la deserción de turistas tras los atentados de 2015, obligó a la empresa a reinventarse.

Poco a poco, Nouvelair se está transformando en un transportista híbrido. La compañía ha entrado en el mercado de vuelos regulares y su red se está ampliando. Más recientemente, ha adoptado determinados códigos de transporte de bajo coste en su oferta comercial para mostrar precios de llamada agresivos, manteniendo al mismo tiempo un rango de precios más amplio y abriendo puntos de venta físicos para adaptarse a los diferentes segmentos de clientes.

Como ocurre con una compañía aérea tradicional, el precio de un vuelo de Nouvelair no es el mismo dependiendo de si el pasajero compra un billete de ida o de vuelta o si desea beneficiarse de condiciones de modificación más o menos flexibles. Pero como ocurre con las compañías aéreas de bajo coste, el pasajero puede elegir entre una tarifa con o sin equipaje facturado, mientras que el catering siempre es de pago y el billete nunca es reembolsable.

Para este viaje he optado por un billete de ida vendido por 56€ al precio fácil incluyendo la posibilidad de registrar 1 o más piezas de equipaje en bodega, hasta un peso total de 25 kg. Como deseaba cenar a bordo, también reservé una bandeja de comida con antelación por 7 € adicionales.

En el aeropuerto de Djerba-Zarzis

Nouvelair no ofrece check-in en línea. Un servicio que en cualquier caso no resulta muy útil para un vuelo con salida desde Túnez en la situación actual en la que la policía de fronteras exige una tarjeta de embarque impresa en los mostradores de facturación.

La elección del asiento se realiza durante la compra del billete y se modifica posteriormente consultando la reserva en la web de la compañía, para los pasajeros que hayan optado por una tarifa. fácil O doblar. Pasajeros a la tarifa luz Se les asignará su asiento al realizar el check-in en el aeropuerto.

Una vez obtenida la tarjeta de embarque y el formulario policial del agente de check-in, sube al primer piso para acceder a la sala donde se realizan los controles policiales, aduaneros y luego de seguridad. Las puertas de embarque internacionales están un poco más allá; Nouvelair suele utilizar las de la derecha.

El vuelo está listo para salir a tiempo. El embarque está en marcha y el viaje hasta el avión estacionado en alta mar se realiza en autobús.

A bordo del avión

Desde la pista, todos los pasajeros suben por la puerta principal del avión.

Este vuelo fue operado con un Airbus 320 matrícula TS-INO, una aeronave de poco más de 10 años. Está equipado con una configuración económica de alta densidad de 180 asientos dispuestos en 3-3. Estos asientos grises están equipados con una mesa y reclinable. Todo es austero pero limpio, con la excepción de mi ventana 25F que fue dañada deliberadamente por un pasajero anterior.

El avión regresa hacia las 17:30 horas, las instrucciones de seguridad se transmiten durante el rodaje en las pantallas situadas en el techo de la cabina y despegamos a las 17:42 horas.

un servicio de catering comprar a bordo comienza 30 minutos más tarde. En el bolsillo del asiento frente a mí hay un menú de productos en oferta: bebidas frías o calientes, snacks dulces/salados o ensaladas mixtas. Artículos de marcas internacionales, precios acordes. Pago en euros y sólo en efectivo, el terminal de pago con tarjeta de crédito ese día estaba roto. Los pasajeros sin cambio no comerán. Me alegro de haber reservado una bandeja de comida con antelación.

Me sirvieron la cena después de haber tenido que preguntarle a la azafata que pasó demasiado rápido delante de mi fila en la parte trasera del avión, por lo tanto al final del servicio. había elegido el menú deportivo : el entrante es una ensalada de arroz con atún, el plato principal frío consta de 2 lonchas de jamón de pavo y 2 lonchas de queso acompañado de zanahoria rallada, de postre una tarta de frutos secos. El rollo y la taza de agua completan el conjunto. Un servicio acorde con lo presentado por Nouvelair en su sitio.

Poco después llega el turno de la venta de productos. libre de impuestos. En el bolsillo del asiento se puede encontrar el catálogo de joyería, perfumería, alcohol, tabaco y otros artículos. Es bueno saberlo: los precios son más bajos que los que cobran las tiendas del aeropuerto tanto en Djerba como en París.

En cuanto al pago con tarjeta (cuando esté disponible) para las compras a bordo: la venta se facturará en dinar tunecino y el tipo de cambio utilizado para la conversión es especialmente desfavorable para el cliente, sin tener en cuenta las comisiones adicionales que también podrían carga a tu banco. Un problema común a todas las empresas tunecinas que tratan con el proveedor de servicios Hamila Duty Free.

Aterrizaje en Roissy – Charles de Gaulle y llegada al aparcamiento a las 21:25. El descenso se realiza mediante dos escaleras, una delantera y otra trasera. Un autobús espera en la parte inferior del avión para acompañar a los pasajeros hasta la Terminal 3.

Conclusión

Nouvelair, que ataca el mercado de vuelos regulares, pretende apuntar con su producto híbrido a una amplia gama, para satisfacer a los clientes que buscan estrictamente el precio más bajo, así como a los que están dispuestos a pagar por servicios opcionales para mejorar su viaje. Una operación bastante exitosa a la luz de este vuelo y perfectamente puntual. Sin embargo, la compañía tendrá que perfeccionar algunos detalles si no quiere que se le escapen las ventas a bordo frustrando al pasajero cuya petición no pudo satisfacer.

¿Cuál es su experiencia con los vuelos de Nouvelair?

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