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Después de casi una semana de ir de hotel (y revisar) en Maui, estaba de regreso en tierra firme, esta vez en la parte trasera del avión. Después de experimentar el A321neo de Hawaiian Airlines en primera clase desde Portland a Maui, hice el viaje de regreso en el mismo tipo de avión en clase turista.
El A321neo está reemplazando la envejecida flota de 767 de Hawaiian en vuelos entre las islas y la costa oeste. Comenzó a operar vuelos entre Portland (PDX) y Maui (OGG) en abril de 2018. El A321neo tiene solo un pasillo, frente a dos en el 767, y cuenta con puertos USB en todos los asientos. Si bien fue una experiencia económica bastante estándar en cuanto a asientos, los amables asistentes de vuelo hicieron que el viaje fuera cómodo.
Reserva
Hay muchas formas de llegar a las islas usando puntos y millas, pero en este caso particular, optamos por la tarifa en efectivo. Mi vuelo fue reservado como parte de un itinerario de ida y vuelta que incluía el segmento de ida en primera y el regreso en clase económica. El boleto de ida y vuelta costó $837 y se cargó a The Platinum Card® de American Express para ganar 5 puntos en la compra. Si hubiéramos reservado solo el segmento económico de Maui a Portland (PDX), habría costado alrededor de $467 (los precios bajan a finales de año y en enero y febrero).
Si prefiere seguir la ruta del canje, puede transferir puntos Amex Membership Rewards al programa HawaiianMiles en una proporción de 1:1; en nuestra prueba, la transferencia se realizó al instante. Un vuelo de premio de ida en clase económica desde Norteamérica a Hawái cuesta 20 000 millas en el nivel de ahorro, por lo que puede usar el bono de bienvenida de la tarjeta Platinum Card® de American Express (60 000 puntos después de gastar $5 000 en los primeros tres meses) para Reserve tres vuelos económicos. El espacio de la economía ahorradora también parece estar mucho más disponible que el espacio de la primera economía.
Como mencioné en mi reseña de primera clase, elegí acreditar este vuelo a JetBlue, con la que Hawaiian Airlines tiene una asociación. TPG valora las millas de JetBlue ligeramente más que las millas hawaianas (1,3 centavos frente a 1,2 centavos cada una), y vuelo con JetBlue a casa en San Diego todo el tiempo. No anticipo usar millas para volar con Hawaiian Airlines, por lo que no quería terminar con millas huérfanas en mi cuenta de Hawaiian Airlines. Llamé a Hawaiian para agregar mi número JetBlue TrueBlue a la reserva para ganar puntos y el representante confirmó que ganaría el 50% de mis millas de vuelo, mientras que los boletos de primera clase ganarían el 100% de las millas voladas.
Registrarse
El proceso previo a la salida de este vuelo transcurrió sin incidentes. Pasé la línea de seguridad TSA PreCheck en unos cinco minutos y luego me dirigí a la concurrida puerta de salida. Mientras volábamos desde Hawaii, las maletas debían pasar por una inspección agrícola.
La única opción de salón en OGG era un Premier Club de Hawaiian Airlines, accesible para pasajeros de cabina premium, aquellos con estatus de élite y aquellos que habían comprado la membresía del Premier Club. No califiqué según ninguna de estas métricas, así que simplemente esperé cerca de la puerta.
Embarque
Este vuelo marcó la primera vez en mi vida que registré un equipaje en la puerta de embarque. Hawaiian Airlines pidió voluntarios para hacerlo y se formó una enorme fila de pasajeros. Como estaba sentado en la parte trasera del avión (40G) y no estaría en el primer grupo de embarque, no tenía ganas de lidiar con la molestia de encontrar espacio para mi maleta con ruedas.
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El personal de la puerta fue eficiente al controlar las maletas en la puerta. Los pasajeros eran menos eficientes. Varios de ellos estaban haciendo fila, presumiblemente para revisar las maletas, pero finalmente dejaron en claro que solo estaban haciendo fila para abordar. Eso ralentizó un poco las cosas.
Estaba en la zona de embarque 3, pero el personal de la puerta tuvo la amabilidad de transmitir mi solicitud de abordar temprano (con el fin de obtener fotos para esta revisión) a la tripulación del vuelo. Me permitieron embarcar previamente, lo que me dio un momento para tomar fotografías antes de que los pasajeros ocuparan la cabina principal.
Esto también me dio una ventaja para conseguir espacio en el compartimento superior para mi mochila de gran tamaño. No estoy seguro de haber podido ocupar ese espacio, al menos el que está directamente junto a mi asiento, si no hubiera podido abordar temprano.
Cabina y asiento
El A321neo de Hawaiian Airlines tenía 129 asientos en la cabina principal. A esto se suman los 44 asientos Extra Comfort y los 16 asientos reclinables de primera clase a bordo del avión.
La cabina económica de este avión de pasillo único tenía una configuración 3-3, estándar para la familia A320.
Los asientos tenían 17,3 pulgadas de ancho y 30 pulgadas de inclinación, algo bastante común en los asientos económicos. Mido 5 pies y 7 pulgadas y no me sentí apretado en lo que respecta al espacio para las piernas.
Prefiero la ventana al pasillo, pero terminé con esta última en este viaje, así que me preocupaba tener un vuelo incómodo, sin una superficie donde apoyar la cabeza.
Terminó siendo más llevadero de lo que había previsto, ya que los asientos no parecían demasiado estrechos. Ayudó que la pasajera que iba delante de mí no reclinara su asiento y que mi vecina del asiento estuviera dormida y no tocara el reposabrazos durante todo el vuelo.
Comodidades
No hubo entretenimiento en el respaldo de los asientos en este vuelo, aunque los pasajeros podían acceder a las opciones de IFE a través de la aplicación de Hawaiian Airlines.
En primera clase, los pasajeros recibían tabletas, pero a mí no me impresionó la selección cuando volé al frente. Además, la mayor parte del entretenimiento tenía un costo en la economía: $7,99 por películas de pago por evento, $7,99 por un paquete «Unlimited TV & More» y $5,99 por un «Keiki Pack» para niños. En su lugar, estaba feliz de simplemente leer un libro.
Olvidé tomar una foto, pero el baño de clase económica en la parte trasera de la cabina estaba lo suficientemente limpio: no estaba impecable, pero tampoco era repugnante.
Alimentos y bebidas
Hawaiian Airlines ofreció una comida de cortesía en la cabina económica de esta ruta. Sólo había una opción: un sándwich de pollo a la barbacoa, y lo sirvieron aproximadamente una hora después del vuelo. Como puedes ver, era bastante grande. Los asistentes de vuelo también repartieron patatas fritas con cebolla de Maui.
Compré un mai tai para sellar mi viaje a Maui y una caja de bocadillos de hummus y chips de pita, que fue simplemente… bla.
Los FA que trabajaron en el vuelo fueron todos amables. Afortunadamente, eso parece ser bastante estándar en Hawaiian Airlines.
Aproximadamente una hora antes del aterrizaje, las azafatas pasaron por la cabina principal ofreciendo ponche de ron y una mezcla de refrigerios de cortesía (y se encendió la iluminación ambiental). todo el camino hacia arriba, aparentemente).
Impresión general
Para un vuelo de cinco horas y 20 minutos, la clase económica de Hawaiian Airlines en el A321neo estuvo bien. Si puede encontrar una manera de volar por adelantado, obviamente sería preferible, pero considerando la mejor disponibilidad de premios, los tiempos de vuelo no demasiado largos y el servicio amigable, la clase económica tampoco es una mala opción.
