Revisión de SportRack Vista XL

Si bien es posible que no recomiendemos esta caja a nuestros amigos aventureros que buscan almacenamiento de equipo a largo plazo para sus viajes de fin de semana, podríamos recomendarla a nuestros padres que buscan un poco más de espacio para sus vacaciones ocasionales. Su simplicidad puede resultar frustrante si se usa a diario, pero si tienes un presupuesto más ajustado o no planeas usar tu caja de carga todo el tiempo, creemos que la SportRack VistaXL Es una gran elección, especialmente si se compara con cajas similares en su rango de precios.

Comparación de rendimiento

Facilidad de uso

Para esta métrica, elegimos los tres criterios más importantes: montaje, instalación y apertura/cierre. El VistaXL Obtuvo puntos importantes porque viene completamente ensamblado, tiene una instalación relativamente sencilla e incluye una cerradura y una manija fáciles de usar.

El VistaXL Viene listo para montarse nada más sacarlo de la caja, lo que ahorra mucho tiempo y energía. Esta caja utiliza un sistema de montaje con perno en U y es increíblemente fácil de entender e instalar. Si bien lleva un poco más de tiempo que los sistemas de montaje más avanzados de las costosas cajas Yakima y Thule, la instalación de esta caja es bastante sencilla. No nos gustaría ponérselo y quitárselo todos los días, pero para un uso más ocasional está bien.

Todas las demás cajas de nuestra revisión se abren desde un lado, excepto ésta, que se abre desde atrás. Tenemos sentimientos encontrados sobre esto. Cuando montamos esta caja por primera vez en la furgoneta de nuestro probador principal, era imposible acceder a todo lo que había dentro. La caja es mucho más ancha que cualquier otra en nuestra revisión, y ya sea desde el costado o desde atrás, no pudimos llegar a la esquina trasera. Frustrante. Luego pusimos la caja en el Honda Element de otro probador y tuvimos el mismo problema. Finalmente, lo montamos en el Subaru Forester de nuestro fotógrafo y pudimos usarlo. Si bien no nos importó la apertura trasera en este caso, definitivamente le habríamos dado una puntuación más alta a esta caja si tuviera la apertura lateral estándar, que creemos que es más universal. Hablamos con un amigo al que le encantan las cajas con apertura trasera para cargar tablas de snowboard y, con 63 pulgadas de largo (o 160 cm), puede podrás cargar tu tabla de snowboard en esta caja (aunque la mayoría de los esquís están fuera de escena). La apertura trasera parece ser un punto de preferencia personal, pero dudamos en recomendar esta caja a los conductores de coches grandes.

Aunque carece del mango resistente y ergonómico de los productos de primer nivel, el VistaXL Es sorprendentemente fácil de abrir y cerrar. La tapa se superpone al fondo de la caja lo suficiente como para formar un agarre bastante efectivo y nunca tuvimos problemas para cerrarla correctamente. No tuvimos ninguna queja sobre el diseño sencillo y suave de la cerradura con llave. La tapa es bastante flexible y esta caja no iguala la facilidad de uso de cajas más caras, pero esta simplicidad puede ser un regalo para el usuario adecuado.

Seguridad

La mayoría de las cajas en esta revisión se sintieron lo suficientemente seguras como para confiar en nuestro equipo, pero esta métrica también incluye una evaluación de los mecanismos de seguridad. El sistema de bloqueo del VistaXL Es simple pero efectivo. A pesar de carecer de características especiales, estábamos bastante seguros de que esta caja mantendría nuestras pertenencias a salvo de los delincuentes. Lo único que podría obstaculizar esto son los materiales endebles, pero todavía creemos que un ladrón necesitaría bastante herramienta para entrar. Los pernos en U son pequeños pero fuertes, y creemos que sería casi imposible arrancar esta caja. un coche. Dicho esto, si bien nos sentimos cómodos dejando nuestras cosas en el Vista, cabe señalar que el fabricante advierte explícitamente que las cerraduras están destinadas a disuadir el robo, no a prevenirlo, y estamos de acuerdo en que parece mucho más fácil entrar en el vehículo más pequeño. cerradura del Vista que las de las cajas más caras que probamos.

Como casi todas las cajas de esta revisión, es imposible guardar la llave en la caja porque la tapa debe estar cerrada y cerrada para quitarla. Como alguien que siempre deja las llaves dentro del auto, esta es una característica imprescindible para nuestro evaluador líder. Dicho esto, no nos gusta que el VistaXL no tiene características especiales para que sea fácil ver si la tapa está cerrada o no. Por otro lado, nunca tuvimos problemas para alinear la cerradura y cerrar correctamente, incluso con la endeble tapa, lo que nos impresionó.

Calidad

Sometimos nuestras cajas al tiempo, los kilómetros y los elementos para tener una idea de su longevidad potencial. Estamos un poco preocupados por los materiales de construcción aparentemente endebles del VistaXL, pero no mostró signos de deterioro después de nuestras rondas de pruebas. Le quitamos puntos principalmente por su tapa endeble y nos sorprendió gratamente que no hubo un impacto mensurable en nuestro consumo de combustible con esta caja o cualquiera de los modelos que probamos.

En comparación con el diseño perfecto de otros modelos, seríamos cautelosos a la hora de colocar nuestros componentes electrónicos en el VistaXL desprotegido. Para que el sistema de pernos en U sea universal, existen varios conjuntos de orificios para elegir según el ancho de la barra transversal. Debido a esto, te quedan agujeros en el fondo de la caja. La solución de SportRack es proporcionar unas pegatinas de vinilo para tapar los agujeros. Si bien esto ayuda, son bastante fáciles de lograr. El Vista X* debería mantener sus cosas secas en una tormenta normal (estos agujeros son pequeños, eso sí), pero le recomendamos que coloque sus pertenencias sensibles a la humedad en una bolsa seca antes de guardarlas en la caja. A pesar de lo frágil de la caja, el viento no parecía afectarla y nunca escuchamos ningún balanceo o silbido, por muy rápido que condujéramos.

El VistaXL perdió puntos de durabilidad debido a su tapa flexible. Esta es un área donde se puede ver la diferencia de precio con respecto a los modelos más caros de esta revisión. El plástico es mucho más delgado que cualquier otra caja que probamos. La tapa es extremadamente endeble y propensa a abrirse completamente por un lado y solo hasta la mitad por el otro. Esto no fue demasiado molesto, ya que solo tuvimos que darle un poco de impulso al lado menos abierto antes de que se disparara, pero palideció en comparación con los máximos goleadores de esta categoría.

Apariencia

Sabemos lo que estás pensando: ¿son cualquier ¿Qué tan atractivas son estas cajas de carga? Si bien no podemos hablar por todos, tenemos preferencias claras y, como personas que nos preocupamos por el estilo, no pudimos evitar darle a la apariencia un pequeño porcentaje de la puntuación general. Observamos el color, el acabado y la forma y descubrimos que el VistaXL es, bueno, bastante normal. Es más ancho que cualquier otro modelo que probamos (aunque sólo unas pocas pulgadas) pero significativamente más corto (63 pulgadas en comparación con el mínimo de 80 pulgadas de nuestro «largo y delgado»), lo que le da una apariencia rechoncha. No lo odiamos, pero parece mucho más normal en algo pequeño como un Subaru Forester que en un Honda Element más grande.

Valor

Generalmente pensamos que obtienes lo que pagas con las cajas de carga. Si bien son mucho menos sofisticados que los cuadros en la parte superior de nuestros gráficos, creemos que un usuario ocasional encontraría valor en el VistaXL a una fracción del costo de las cajas de gama alta.

Conclusión

Si bien nos molestó su apertura trasera, el SportRack VistaXL es una buena opción si necesita una solución sencilla para transportar su equipo sin gastar mucho dinero.