El Hiper XL es el claro ganador cuando se trata de estilo, ya que luce sustancialmente más elegante. Sin embargo, se vende por mucho más que otros productos que realizan las mismas funciones básicas de manera casi idéntica. El Hiper XL es un excelente transportador de carga, pero no debería ser tu primera opción si compras con un presupuesto limitado. Es principalmente para personas que están dispuestas a pagar más por la apariencia.
Comparación de rendimiento
El Hyper es estéticamente atractivo en la mayoría de los automóviles e increíblemente fácil de usar.
Crédito: Jenna Ammerman
Facilidad de uso
Con diferencia, el conjunto de pruebas más importante de toda nuestra evaluación, esta métrica es responsable de un enorme 40 % de la puntuación total de cada casilla. Comparamos cuánto tiempo y esfuerzo tomó completar el ensamblaje inicial de cada caja y su instalación, así como qué tan conveniente y fácil es abrir cada una. El Thule HyperXL demostró una facilidad de uso excepcional en cada una de estas pruebas.
El Hiper XL Llegó listo para montar directamente desde el paquete, con los soportes de montaje AcuTight ya instalados. El único montaje menor que es necesario es pasar el par de correas a través de la parte interior de estos soportes, lo que le brinda una manera rápida y fácil de asegurar que su equipo no rebote si no tiene la caja llena. Sin embargo, esto también se puede hacer después de Hiper XL está montado, por lo que no hay necesidad de preocuparse si desea sumergirse directamente en montarlo en su automóvil.
Las correas de carga incluidas facilitan asegurar su equipo cuando la caja está solo parcialmente llena.
Crédito: David Wise
Pasando a montarlo, el Hiper XL De nuevo siguió impresionando, dominando totalmente esta prueba como una de las cajas más fáciles de instalar que hemos visto.
Los soportes de montaje del Hyper XL sujetan de forma segura la mayoría de los tipos de barras transversales comúnmente disponibles.
Crédito: David Wise
Los soportes de montaje se deslizan hacia adelante y hacia atrás, lo que le permite combinarlos fácilmente con las disposiciones de barras transversales más comunes y, según el servicio al cliente, deben adaptarse a barras de hasta 2″ de diámetro, así como a las barras cuadradas o elípticas más comunes de los principales fabricantes. Al girar la perilla en la parte superior de cada soporte, se apretarán las abrazaderas alrededor de la barra y se bloquearán en su lugar cuando escuche el clic.
El sistema de montaje PowerClick del Force es uno de los más fáciles de usar que hemos visto hasta la fecha.
Crédito: David Wise
La instalación nos llevó mucho menos de 5 minutos; de hecho, probablemente tardamos más en desenvolver el Hiper y encontrar el par de llaves pegadas con cinta adhesiva dentro del borde de la tapa fue lo que tomó instalarlo en un automóvil, una vez que estuvo en su lugar. El único problema importante que encontramos con esta caja es que es bastante grande, lo que significa que un segundo par de manos para ayudarte a levantarla hasta su posición es invaluable, especialmente si eres más bajo o tienes un auto más alto. Por otra parte, la mayoría de las instalaciones de cajas de carga funcionan mejor con dos personas trabajando en ellas. También hay un tirador que hace que sea mucho más fácil cerrarla si montas la caja en un coche más alto.
La correa para tirar facilita el cierre de la caja cuando se monta en un automóvil más alto.
Crédito: David Wise
Nuestros probadores más altos podían cargarla sin ayuda en los estantes de la caja de un automóvil o camioneta más cortos, pero la experiencia siempre fue un poco desgarradora y la caja siempre terminaba siendo arrastrada por las barras o alguna otra parte del automóvil, lo que nos hacía Temía que el daño al acabado de cualquiera de los dos fuera inminente.
El Hyper puede albergar una sorprendente cantidad de equipo, con una longitud más que suficiente para varios pares de esquís de 175-180 cm.
Crédito: David Wise
Durabilidad
El conjunto de pruebas de nuestra métrica de Durabilidad, que representa el 25 % de la puntuación general, es el siguiente en importancia después de la puntuación general. Clasificamos y calificamos qué tan resistentes se sentían las bisagras de cada caja, qué tan flexible es la tapa, qué tan resistentes se sentían los soportes de montaje y qué tan bien resistió la caja en nuestro proceso de prueba. El Hiper XL Lo hizo muy bien en esta métrica, obteniendo una de las puntuaciones más altas de todo el grupo.
La tapa en el Hiper XL es excepcionalmente resistente y no se mueve cuando está abierto. Las bisagras no se tambalean al abrirlas y parecen estar lo suficientemente reforzadas para soportar años de uso.
Las bisagras de esta caja se sienten bastante resistentes y la luz incorporada es una característica útil.
Crédito: David Wise
Los soportes de montaje inspiran una confianza similar, aunque se doblarán si chocas con suficiente fuerza contra un objeto fijo, como olvidar que la caja está en el automóvil y pasar por debajo de un voladizo bajo o de un garaje. Sin embargo, no es costoso reemplazarlo y es mucho mejor reemplazar un soporte que tener la punta de la caja real agrietada.
El acabado de alto brillo de esta caja tiende a mostrar raspaduras y desgastes un poco más que algunas de las cajas, aunque la capa transparente protegerá contra la mayoría de los golpes menores causados por el uso regular.
El Hyper XL sujeta de forma segura su equipo y no le permitirá quitar la llave si la caja no está cerrada correctamente.
Crédito: David Wise
Seguridad
Responsables del 20% de la puntuación total, pasamos a juzgar la calidad del mecanismo de bloqueo de cada caja de carga. El Hiper XL es bastante seguro.
El Hiper XL tiene el mismo mecanismo de bloqueo que el Fuerza Thule. La cerradura viene instalada de fábrica evitando cualquier percance por instalarla mal. La cerradura se traba de forma segura y le impide quitar la llave si la cerradura no está completamente cerrada. Nuestra única queja con esta cerradura es que no hay un indicador visual que muestre si la caja está desbloqueada o bloqueada, como el Yakima SkyBox o el Thule movimiento XT.
Esta caja es una de las más elegantes y con más estilo de todo el grupo.
Crédito: David Wise
Apariencia
Para nuestra métrica final, evaluamos y calificamos la estética de cada caja, para el 15% restante de la puntuación total de cada caja. El Hiper XL De nuevo lo hizo excepcionalmente bien aquí, obteniendo la máxima puntuación por su estilo superior.
Esta caja tiene líneas innegablemente más elegantes y elegantes que la gran mayoría de cajas de carga de techo que existen, y tiene un perfil ligeramente más bajo que el Movimiento sin sacrificar mucho almacenamiento.
Con una de las puntuaciones más altas de todo el grupo, el Hyper XL es uno de los mejores… si puedes permitirte su precio superior.
Crédito: Jenna Ammerman
El HiperEl acabado es brillante y sólo está disponible en negro con detalles en gris. Nuestro único problema es que el revestimiento brillante resalta las abolladuras o rayones en la caja un poco más que un acabado mate, pero esto no debería ser un gran problema si se tiene el cuidado adecuado al montar y desmontar la caja.
Esta caja de techo es fácil de usar e instalar.
Crédito: Jenna Ammerman
Valor
Mientras que la Hiper XL es una excelente caja de carga, no es la mejor opción cuando se compra con un presupuesto limitado, ya que se paga más por el estilo. Aquí, un gran estilo no equivale a un gran valor.
Conclusión
Considerándolo todo, vale la pena considerar esta caja de carga de primera línea, si no se resiste inmediatamente a su elevado precio. Esta caja es súper fácil de usar, segura y robusta, y luce genial. Tiene espacio más que suficiente para todo tipo de equipo y se puede instalar o quitar en la mayoría de los automóviles en menos de 5 minutos. Desafortunadamente, solo está disponible en un color y tamaño, por lo que si la combinación de colores negro brillante y gris no es para usted, entonces debe considerar otro modelo. sin embargo, el Hiper XL No te decepcionará si estás de acuerdo con su apariencia y puedes financiar el precio superior.
