Royal Jordanian conecta diariamente Ammán y Bangkok, las capitales de Jordania y Tailandia respectivamente. Estos vuelos continúan 4 veces por semana a la Región Administrativa Especial de Hong Kong en China y descienden 3 veces por semana a Kuala Lumpur, la principal ciudad de Malasia.
Los pasajeros de estas rutas asiáticas proceden o se dirigen principalmente a la red de media distancia de la aerolínea jordana, miembro de la alianza Oneworld, siendo el aeropuerto de Ammán-Reina Alia una plataforma de conexión de tamaño humano apreciada en la región.
He tomado esta ruta varias veces para viajar desde Túnez, la capital de Túnez, hasta Kuala Lumpur y Hong Kong. Este informe de vuelo se refiere a la segunda parte del viaje, entre Ammán y Hong Kong. Encuentre en un artículo anterior mi opinión sobre los vuelos de Royal Jordanian entre Túnez y Ammán.
De Ammán a Hong Kong vía Bangkok
Viajé en el vuelo RJ182 de Royal Jordanian Amman (AMM) / Bangkok (BKK) / Hong Kong (HKG) el sábado 21 de septiembre de 2019, salida prevista a las 02:20 a.m. para llegada a destino final a las 20:05 p.m.
Ya me entregaron mi tarjeta de embarque para este vuelo en Túnez, mi aeropuerto original. Lo único es que no me gusta el asiento asignado. Obtuve otro hablando con una anfitriona muy amigable en el mostrador de la compañía ubicado antes de la estación de control de pasajeros en tránsito.
El vuelo se realizó con un Boeing 787-8 matrícula JY-BAE, avión entregado a la compañía pública en 2014. Me gusta mucho la distribución elegida por Royal Jordanian para la cabina de su Dreamliners lo cual me parece estético y agradable, especialmente de noche.
El ingreso para pasajeros de clase económica se realiza por la segunda puerta delantera del avión ubicada en clase ejecutiva, después de la última fila de asientos. El viajero es recibido por la tripulación de cabina, incluida una azafata vestida con un traje tradicional, en un espacioso vestíbulo. Está equipado con un mueble destinado al autoservicio de snacks y bebidas durante el vuelo para la clase business, colocado contra un tabique de estilo acolchado que separa las dos clases y muestra el emblema de la corona real del país y su bandera nacional. compañía. El revestimiento del suelo de caoba refuerza la sensación de entrar en un habitáculo de gama alta sin resultar llamativo.
Los 246 asientos de clase económica están dispuestos en 3-3-3 en dos compartimentos. Cubierto con una tela gris o, a veces, roja, cada asiento reclinable está equipado con un reposacabezas ajustable, un bolsillo de almacenamiento, una tableta plegable y plegable, una pantalla táctil de 9 pulgadas y un gancho para colgar. El puerto USB en la pantalla te permite recargar tus dispositivos electrónicos. Una almohada y una manta esperan al pasajero.
Durante el embarque, pantallas individuales transmiten imágenes que promocionan los tesoros turísticos de Jordania. El avión regresa a tiempo y luego rueda hacia la pista mientras las instrucciones de seguridad se presentan en árabe e inglés en forma de un cortometraje de animación serio y amigable al mismo tiempo. Despegue hacia Bangkok.
Diez minutos más tarde, la tripulación de cabina reparte unos auriculares para utilizar el sistema de entretenimiento.
Media hora después del despegue comienza el servicio de cena. Nos traen una bandeja de comida compuesta por una ensalada como entrante, un bocadillo de pollo (insípido), una barrita de cereales y un balde de agua. Inmediatamente sigue una oferta limitada de bebidas frías y 25 minutos más tarde té o café. Es cierto que es tarde y los pasajeros quieren dormir, pero este servicio es francamente ligero, sobre todo porque la mayoría de los viajeros ya han bajado durante unas horas de un vuelo de media distancia en el que Royal Jordanian ofrece un refrigerio aún más triste. El servicio se completa en 45 minutos, incluido el despeje, y luego la cabina queda sumida en la oscuridad.
Para el entretenimiento, se encuentra disponible un catálogo de películas en inglés y árabe, música y juegos. El programa de geovisión para seguir el progreso del vuelo es el más avanzado que he tenido la oportunidad de experimentar hasta ahora con mapas realmente manipulables en todas direcciones.
Dos horas antes de aterrizar en Bangkok, las azafatas y azafatas reparten una toalla refrescante. El servicio de desayuno comienza un cuarto de hora más tarde. En la bandeja: un plato de salchicha-tortilla-patatas, una ración de queso y pan, un croissant, una cápsula de zumo de naranja y una cápsula de agua. También se ofrece té y café. Los cubiertos son de metal, son mucho más bonitos.
Mientras que la gran mayoría de los pasajeros bajan en Bangkok, aquellos que continúan el viaje hacia Hong Kong permanecen a bordo durante la escala.
Durante este se realiza una limpieza profunda para dejar la cabina en condiciones de realizar un nuevo vuelo. La tripulación jordana es relevada y reemplazada por un equipo principalmente tailandés. Royal Jordanian operando en 5th libertad entre Bangkok y Hong Kong, la compañía incorpora nuevos pasajeros para esta etapa.
1h20 después estamos de nuevo en el aire.
Los servicios se brindan 25 minutos después del despegue. Tu elección: fideos, pollo o camarones. El plato caliente viene con un plato de fruta asiática, un panecillo y una taza de agua. Una amplia selección de bebidas frías, así como café o té, completan el paquete.
Tras este largo viaje de 12 horas y 45 minutos desde Ammán, el aterrizaje en Hong Kong se produce a la hora acordada.
De Hong Kong a Ammán vía Bangkok
Viajé en sentido inverso el martes 8 de octubre de 2019 en el vuelo RJ183 de Royal Jordanian Hong Kong (HKG) / Bangkok (BKK) / Ammán (AMM), con salida prevista a las 21:35 para llegar a Jordania a las 05:20 del día siguiente. día.
Un Dreamliner sigue haciendo la ruta, es el avión matriculado JY-BAC en la flota de la compañía desde hace 5 años el que garantiza esta rotación.
El regreso se produce de forma muy parecida al viaje de ida. ¡Pero no es un mal sándwich en ese sentido! Será un plato de pollo con fideos entre Hong Kong y Bangkok, arroz con pollo o camarones entre Bangkok y Ammán. Para el desayuno final, la fuente estuvo compuesta por un panecillo y una ración de queso con champiñones, un croissant con una bola de mermelada de fresa y un bol de mantequilla, un bol de fruta y una cápsula de zumo de naranja.
El aterrizaje en Ammán se producirá tras las 11:50 horas de viaje, casi una hora antes de lo previsto.
Conclusión
Ciertos servicios culinarios servidos a bordo de los vuelos de Royal Jordanian han palidecido en comparación desde que la compañía se embarcó en 2017 en un drástico plan de reducción de costos para integrar la competencia de precios.
Las mejores decisiones tomadas hace unos años para configurar el Boeing 787 Dreamliner le permiten viajar a bordo de una agradable cabina de clase económica a destinos lejanos. La puntualidad de los vuelos y la simplicidad de las conexiones en el aeropuerto de Ammán también se encuentran entre los puntos fuertes del producto Royal Jordanian.
¿Cuál es su experiencia después de un vuelo de larga distancia con Royal Jordanian?
