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Delta Air Lines, con sede en Atlanta, obtiene altas calificaciones de los pasajeros gracias a sus operaciones (generalmente) confiables, su excelente servicio al cliente y sus innumerables iniciativas favorables a los pasajeros, que incluyen recientemente la política de la aerolínea de bloquear los asientos del medio durante un período más largo que cualquier otra aerolínea durante la pandemia de COVID-19.
En los últimos años, la aerolínea ha hecho un gran esfuerzo para renovar su flota con cabinas de clase business de última generación, que comenzó en 2017 con la introducción de las Delta One Suites a bordo de los aviones Airbus A350 de la aerolínea. Desde entonces, Delta ha trabajado para que el resto de su flota esté más o menos en línea con el estándar establecido por el producto Suites introducido en el A350.
La aerolínea ha recibido varios aviones Airbus A330-900neo nuevos que vienen equipados con Delta One Suites y está trabajando en la finalización de un programa de modernización para sus aviones Boeing 767-400ER que incluye una versión modificada y sin puertas del último producto Delta One. Además, completó un programa de modernización de toda su flota Boeing 777 poco antes de tomar la decisión de retirar ese avión por completo debido a la pandemia de coronavirus. Y en todos sus aviones de fuselaje ancho recién entregados y modernizados, ha instalado un nuevo producto de clase económica premium conocido como Delta Premium Select.
Sin embargo, la flota de Delta está un poco fragmentada, lo que significa que no todas las experiencias premium son iguales en la aerolínea. Asegúrese de seguir leyendo para saber qué asientos premium de Delta son los mejores y cuáles debería evitar si es posible.
1. Suite Delta One
A finales de 2017, la Delta One Suite se convirtió en la reina de la colina en cuanto a asientos en los aviones de Delta. Están dispuestos en una configuración 1-2-1 y brindan amplio espacio y privacidad gracias a la puerta corrediza que se encuentra en cada suite. Desde su introducción, otros productos han aparecido en escena de aerolíneas como ANA of Japan y Qatar Airways, pero las suites de Delta siguen siendo una opción destacada para vuelos de larga distancia. Encontrará Delta One Suites en los aviones Airbus A350 y Airbus A330-900neo de la aerolínea.
Dónde encontrarlos: Debido a los horarios de vuelo irregulares y a los recortes masivos en la capacidad internacional, ha sido difícil determinar exactamente dónde vuelan los aviones equipados con Delta One Suites. Sin embargo, las cosas están empezando a estabilizarse y parece que comenzaremos a ver un servicio más regular a medida que los países comiencen a levantar las restricciones de viaje. Como regla general, puede esperar encontrar Delta One Suites en vuelos desde los centros de operaciones de la aerolínea en Atlanta (ATL), Detroit (DTW) y Seattle (SEA) hacia Europa y Asia.
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2. Delta One en el Boeing 767-400ER
Aunque los Boeing 767-400ER (764) modernizados por Delta no cuentan técnicamente con las suites Delta One, el nuevo producto Delta One es lo más parecido que se puede conseguir sin tener una puerta corrediza. Los pasajeros pueden esperar un diseño completamente moderno, sistemas de entretenimiento, iluminación, baños y más. El producto Delta One actualizado para el 764 es esencialmente una versión actualizada de los asientos Thompson Vantage que ha instalado en sus aviones 767-300, lo que significa que los asientos son un poco estrechos y no hay mucho espacio de almacenamiento. Sin embargo, sigue representando una mejora enorme con respecto a la versión anterior con sus diminutas pantallas de entretenimiento, asientos que crujen y casi ninguna privacidad.
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Dónde encontrarlos: Los 764 se pueden encontrar generalmente en vuelos desde el centro de operaciones de Delta en Nueva York-JFK a Los Ángeles (LAX) y varios destinos en Europa, así como algunos vuelos desde Atlanta (ATL) a ciudades en el extremo sur de América, incluyendo São Paulo-Guarulhos (GRU) y Santiago de Chile (SCL). Esperamos ver más destinos atendidos por el 764 a medida que Delta agregue ciudades nuevamente a su red de rutas internacionales.
La forma más sencilla de determinar si su vuelo contará con el nuevo interior es echar un vistazo al mapa de asientos. Deberá buscar aviones 764 (en lugar de 76D) y los mapas de asientos mostrarán 34 asientos Delta One en lugar de 40 en la variante anterior. Los nuevos 764 también tienen una cabina Premium Select, mientras que la versión anterior carece de esa cabina por completo.
3. Espiga invertida
Después de las Delta One Suites y Delta One a bordo del 764, el asiento en espiga invertida de Delta es la siguiente mejor opción para los pasajeros premium. Esta configuración 1-2-1 ofrece una buena cantidad de privacidad, espacio personal y almacenamiento. La única desventaja de este producto es que los aspectos físicos del sistema de entretenimiento a bordo están obsoletos, con pantallas pequeñas y algo lentas.
Dónde encontrarlos: El asiento con diseño en espiga invertida se encuentra exclusivamente en las flotas Airbus A330-200 y -300 de Delta. Actualmente, vuelan en varias rutas internacionales desde los centros de operaciones de Delta.
4. Thompson Vantage
El asiento Thompson Vantage que se encuentra en los aviones Boeing 767-300ER de Delta (todos estos aviones serán retirados en 2025) es el producto de clase ejecutiva con acceso a todos los pasillos menos deseable que ofrece la aerolínea. Los asientos no son muy privados y cuando la cama está completamente plana, uno se siente muy cerca del piso del avión. Además, las pantallas del sistema de entretenimiento a bordo son lamentablemente pequeñas y lentas y pueden resultar muy frustrantes de operar y ver, especialmente con luz brillante.
Dónde encontrarlos: Estos Boeing 767 no modificados se pueden encontrar en varios vuelos internacionales, incluidos destinos en el norte de Sudamérica, como Lima (LIM) y Bogotá (BOG). Tendrás este producto si el vuelo está marcado como operado por un 767-300, o puedes saberlo mirando el mapa de asientos. Estos aviones tienen 40 asientos en la parte delantera frente a los 34 de la nueva variante.
5. Boeing 757
Estos asientos, dispuestos en una configuración 2-2, se reclinan por completo y cuentan con una pantalla de entretenimiento a bordo, puertos USB y tomas de corriente. Si bien estos asientos no son privados de ninguna manera y tienen un espacio de almacenamiento limitado, son más que adecuados para viajes relativamente cortos, incluidas las rutas transcontinentales.
Dónde encontrarlos: Los 757 de Delta equipados con la cabina Delta One vuelan regularmente entre Nueva York-JFK y San Francisco (SFO), así como otros vuelos nacionales más largos e incluso algunas rutas transatlánticas cortas a Europa.
6. Selección premium de Delta
Delta presentó su versión de un producto de clase económica premium (lo llama Premium Select) al mismo tiempo que debutó con la Delta One Suite. Cada asiento viene con su propio reposapiés, puerto de alimentación, reposacabezas ajustable y una gran pantalla de entretenimiento a bordo. En los Airbus A350, los asientos están dispuestos en una configuración 2-4-2, en los A330-900neos es una configuración 2-3-2 y en el 764 encontrará una configuración 2-2-2.
Dónde encontrarlos: Delta Premium Select se puede encontrar a bordo del Airbus A350 y A330-900neo, así como del Boeing 767-400ER.
7. Primera clase nacional de Delta
Si bien la primera clase de Delta para vuelos nacionales no es nada del otro mundo, es cómoda para viajes cortos y para la mayoría de los vuelos nacionales. Delta anunció a principios del año pasado que introduciría una nueva versión de su producto de primera clase para vuelos nacionales en sus próximos Airbus A321neos.
La mayoría de los asientos de primera clase de Delta para vuelos nacionales tienen monitores de entretenimiento en el respaldo, algo que no se puede decir de algunos de sus competidores estadounidenses. En general, se puede esperar una experiencia similar en la mayor parte de su flota nacional, pero existen ligeras diferencias entre los tipos de aeronaves en lo que respecta al ancho y la reclinación de los asientos.
Sin embargo, recuerde que, a la hora de elegir un avión nacional, los asientos no lo son todo. Si busca una mejora de categoría gratuita, le conviene más elegir un avión con una mayor proporción de asientos en primera clase.
Dónde encontrarlos: En la mayoría de las rutas dentro de los EE. UU., así como algunas rutas internacionales más cortas a México, el Caribe y Canadá.
Cómo reservar
Si desea reservar un boleto de premio en cualquiera de estos asientos, afortunadamente existen algunas opciones. Si bien las SkyMiles no están muy valoradas según las valoraciones de TPG, por supuesto puede reservar vuelos premium con Delta a través de su propio programa de fidelización. Lamentablemente, puede esperar tarifas de premio altísimas para la gran mayoría de sus vuelos en cabinas premium.
Sin embargo, si esa es la ruta que desea seguir, recuerde que puede aumentar su saldo de SkyMiles solicitando una de las tarjetas de crédito de marca compartida de Delta (se aplican términos):
- Tarjeta Delta SkyMiles® Gold American Express: obtenga 65 000 millas de bonificación después de gastar $2000 en compras con su nueva tarjeta durante los primeros seis meses de membresía. La oferta finaliza el 2 de agosto de 2023.
- Tarjeta Delta SkyMiles® Platinum American Express: obtenga 85 000 millas de bonificación después de gastar $4000 en compras con su nueva tarjeta durante los primeros seis meses de membresía. La oferta finaliza el 2 de agosto de 2023.
- Tarjeta American Express Delta SkyMiles® Reserve: obtenga 85 000 millas de bonificación después de gastar $6000 en compras con su nueva tarjeta durante los primeros seis meses de membresía. La oferta finaliza el 2 de agosto de 2023.
- Tarjeta Delta SkyMiles® Blue American Express: Gane 10,000 millas después de gastar $1,000 en compras en los primeros seis meses de la apertura de la cuenta.
- Tarjeta Delta SkyMiles® Gold Business American Express: obtenga 70 000 millas de bonificación después de gastar $3000 en compras con su nueva tarjeta durante los primeros tres meses de membresía. La oferta finaliza el 2 de agosto de 2023.
- Tarjeta Delta SkyMiles® Platinum Business American Express: obtenga 90 000 millas de bonificación después de gastar $4000 en compras con su nueva tarjeta durante los primeros tres meses de membresía. La oferta finaliza el 2 de agosto de 2023.
- Tarjeta Delta SkyMiles® Reserve Business American Express: obtenga 100 000 millas de bonificación después de gastar $6000 en compras con su nueva tarjeta durante los primeros tres meses de membresía. La oferta finaliza el 2 de agosto de 2023.
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Sin embargo, es probable que obtengas más valor por las millas que tanto te costó ganar si reservas vuelos a través de uno de los socios de Delta. Dos de tus mejores opciones son Flying Club de Virgin Atlantic y FlyingBlue de Air France-KLM.
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Virgin Atlantic recientemente devaluó su tabla de premios para los vuelos operados por Delta, aumentando el precio de los premios a Asia hasta en un 175%. Afortunadamente, sin embargo, cambió de opinión y cambió significativamente las tasas de canje para los vuelos entre Estados Unidos y Europa.
Si está pensando en reservar un vuelo de Delta One a través de Virgin Atlantic, recuerde que el programa es socio de transferencia de American Express Membership Rewards, Citi ThankYou Rewards y Chase Ultimate Rewards, por lo que es relativamente fácil aumentar su saldo. No solo eso, sino que tanto Amex como Citi ofrecen bonificaciones de transferencia ocasionales, lo que significa que necesitará incluso menos puntos de lo normal para reservar premios.
FlyingBlue, por otro lado, es un socio de transferencia de American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards, Citi ThankYou Rewards y Capital One Rewards (en una proporción de 2:1,5).
Sin embargo, solo podrá utilizar estas millas para reservar premios de nivel Saver en Delta, por lo que la disponibilidad será extremadamente limitada. En segundo lugar, normalmente pagará más impuestos y recargos por estos boletos que si utiliza Delta SkyMiles.
En resumen
Delta ha trabajado arduamente para modernizar su flota y brindarles a los pasajeros premium una experiencia verdaderamente premium en la parte delantera del avión. Sus aviones nuevos y reacondicionados brindan una experiencia completamente moderna con características que los pasajeros esperan en 2021, y estos productos realmente pueden competir con algunos de los mejores del mundo. Sin embargo, todavía hay cierta variación en la flota de la aerolínea, y saber qué aviones buscar y cuáles evitar sigue siendo una tarea importante en la lista de verificación antes de reservar un boleto.
Información adicional de Darren Murph y Steven Ganeles
