Una experiencia emocionante: llevar a mi perro en JSX a su primer vuelo

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A fines del año pasado, estaba visitando a un amigo en Dallas y decidí aprovechar algunas tarifas sorprendentemente asequibles con la aerolínea semiprivada JSX. Mientras esperaba en la terminal privada de JSX en Dallas Love Field (DAL) mi vuelo de regreso al Aeropuerto William P. Hobby (HOU) en Houston, noté un pequeño desfile de perros adorables que salían de los vuelos que llegaban con correas.

Inmediatamente pensé en mis dos perros: Amelia y Patty.

Los perros que comparto con mi novia, que llevan el nombre de las famosas pilotos Amelia Earhart y Patty Wagstaff, son muy queridos para mí. Cuando era niño no tenía perro, y cuando visitaba a amigos que sí lo tenían, tendía a evitar a sus homólogos caninos.

Sin embargo, cuando comencé a salir con mi novia, su perro labrador negro Amelia rápidamente me robó el corazón. Y después de mudarnos a un apartamento más grande en Houston, decidimos que era hora de que Amelia tuviera una compañera. Así que adoptamos a Patty, una perra grande que creemos que tiene un braco alemán de pelo corto, del Rescate de Labrador Retriever del Sureste de Texas. El miembro de nuestra familia que ahora tiene 3 años es un montón de alegría y energía, aunque tiende a ponerse un poco ansiosa cuando hay ruidos fuertes, lo que dificulta viajar con ella.

Preguntándome si JSX podría ser una opción para Patty, busqué la política de mascotas de la compañía aérea. Emocionado de ver que podía llevar a Patty a bordo con correa, decidí darle una probada de lo que considero uno de los placeres de mi vida: volar.

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JSX y su política de mascotas

JSX opera una flota de aviones regionales Embraer 135 y 145 de 30 asientos a destinos alrededor de la costa oeste, Texas, Florida y el noreste. Debido a que es una aerolínea semiprivada, JSX opera desde terminales privadas alejadas de las principales terminales aéreas en los aeropuertos comerciales. Además, tiene un conjunto diferente de reglas de transporte, por lo que los pasajeros no tienen que pasar por el control de la Administración de Seguridad del Transporte para abordar un vuelo. Esto hace posible llegar al aeropuerto hasta 20 minutos antes de la salida programada del vuelo.

JSX también tiene una de las políticas sobre mascotas más indulgentes en la industria aérea estadounidense que he conocido. Si bien todos los demás transportistas con sede en EE. UU. permiten mascotas en la cabina, generalmente requieren que los animales más pequeños que no son de servicio se mantengan en transportines debajo del asiento frente a usted. Algunos transportistas también permiten perros más grandes, aunque deben viajar en perreras guardadas en la bodega de carga.

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Aunque se aplican tarifas por viajar con mascotas en otras aerolíneas (espere pagar desde $ 50 por un vuelo de Allegiant hasta $ 125 por un vuelo de ida con United o JetBlue) en JSX, la opción de perrera en la cabina es gratuita. Sin embargo, lo que hace que JSX sea especialmente atractivo para los dueños de mascotas es su política para perros medianos y grandes. Si su perro pesa menos de 65 libras, puede viajar en la cabina con usted y fuera de una jaula por el precio de un segundo asiento. Esta opción es una bendición para aquellos que tienen perros demasiado grandes para caber en un transportín pequeño en la cabina pero que dudan en registrar un perro como carga (como yo). Cape Air tiene una política similar a la de JSX, aunque solo para ciertos vuelos alrededor de Martha’s Vineyard (MVY) y Nantucket (ACK).

Reserva

Como quería que el primer vuelo de Patty fuera una experiencia más corta en caso de que se pusiera ansiosa, mi novia y yo reservamos un vuelo JSX de 45 minutos de Houston a Dallas.

Para volar con un perro de tamaño mediano a grande, JSX requiere llamar a su central de reservas. El proceso de reserva acabó sin dolores de cabeza. Mi llamada fue respondida al instante y solo me llevó 10 minutos hablar por teléfono para arreglar todo. El amable agente me explicó la política de mascotas y me envió por correo electrónico el formulario que debía enviar al momento del check-in. También me envió una copia de mi itinerario para que pudiera verificar toda la información antes de desconectarnos.

El formulario fue fácil de completar. Siempre que las vacunas de su perro estén actualizadas y los registros estén disponibles, completarlas no debería tomar más de unos minutos.

La tarifa de ida para Patty y para mí ascendió a $318. Esto incluía una tarifa adicional de $40 para reservar dos asientos juntos, que tuve que pagar ya que la tarifa Hop On que reservé (la opción más barata que ofrece JSX) no incluye la selección de asiento. Opté por pagar el vuelo con mi Chase Sapphire Reserve y, por lo tanto, obtuve 954 puntos Chase Ultimate Rewards, un valor de $ 19,08 según las últimas valoraciones de TPG. Tenga en cuenta que las tarifas son considerablemente más caras para los vuelos más largos de JSX, como Dallas-Las Vegas (LAS), Dallas-Miami (MIA) y Miami-Westchester County (HPN), y duplicar esa tarifa para incluir la tarifa por mascota de JSX puede superar fácilmente los $1,000. Cada camino.

experiencia terrestre

Mi novia Patty y yo salimos un poco antes de lo necesario para nuestro vuelo de las 8:30 am en caso de que encontráramos algo de tráfico. Afortunadamente, fue fácil llegar al aeropuerto secundario de Houston, por lo que llegamos alrededor de las 7:50 am. La terminal privada de JSX está ubicada en el lado este del aeropuerto de forma cuadrada, cerca del operador fijo Signature Flight Support y el helicóptero del Departamento de Policía de Houston. base. Dejamos mi auto con el valet, que cuesta $35 por día, aunque puedes ahorrar algo de dinero si te dejan o si utilizas un servicio de transporte.

La terminal de JSX era pequeña pero cómoda y funcional, con una estación de café y té disponible, además de TV y Wi-Fi gratuito. Una vez que entregué mi licencia de conducir y el formulario de mascota a uno de los agentes de servicio al cliente de JSX, mi bolso fue limpiado en busca de residuos explosivos (el único tipo de control de seguridad al que me sometí) antes de que me entregaran mis dos tarjetas de embarque (una para mí y otra para mí). uno para Patty) y una muestra de la «crema de recuperación» para el alivio muscular de Mab & Stoke, que JSX estaba promocionando fuertemente. Dado que la sala principal del salón estaba algo llena, elegimos esperar en una de las dos salas de espera privadas que están disponibles por orden de llegada.

Patty inicialmente parecía contenta mientras se ponía su pañuelo de «mascotas en aviones» que JSX nos dio, pero mi novia y yo comenzamos a ponernos un poco nerviosos cuando ella comenzó a quejarse cada vez que uno de nosotros salía de la sala de espera. Para ayudarla, mi novia le dio un nuevo juguete para masticar y algunas golosinas para perros.

Experiencia de vuelo

Cuando llegó el momento de abordar, Patty comenzó a ponerse aún más ansiosa, así que dejamos algo de espacio extra entre nosotros y los pasajeros que estaban delante de nosotros. El pasillo de nuestro Embraer 145 era un poco estrecho para ella, pero logramos llegar a nuestros asientos en 4A, 4C y 4D.

El interior parecía fresco a pesar de que el avión tenía casi 19 años. Los asientos en este avión en particular estaban configurados en un patrón 1-2, aunque la mayoría de los Embraer 145 en las rutas de Texas tienen una configuración de 1-1 asiento, con el asiento del pasillo en el lado derecho convertido en un portavasos de gran tamaño y la tarifa por asiento adicional. Aún se aplica si desea traer a su mascota. Patty intentó subir al asiento una vez (lo cual no está permitido), pero después de su intento inicial, permaneció cómodamente sentada en el suelo. Fue entonces cuando la azafata llegó con botellas de agua antes de la salida y una disculpa. Explicó que había sufrido una lesión menor durante el vuelo a Houston, por lo que, por precaución, el capitán le había pedido que permaneciera sentada durante nuestro vuelo a Dallas a menos que hubiera una emergencia. Respeto decisiones como esa basadas en la seguridad, así que no me importó perderme los refrigerios durante el corto vuelo. Además, me salvó de preocuparme de que Patty golpeara mi bandeja.

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Revisé el menú proporcionado para ver las opciones de bebidas y refrigerios que habrían estado disponibles:

Patty pareció tomarse todos los ruidos y movimientos con calma, aparte de cierta confusión al inclinar la cabeza cuando se apagó el aire acondicionado del Embraer para arrancar el motor. Se parecía más a los viajes en coche que le encantan y menos a los ascensores que odia.

Después de un taxi rápido, salimos de la pista 31L y pronto nos pusimos en camino a través del estado de la estrella solitaria hacia Dallas.

Durante el vuelo, Patty continuó acomodándose y, al final del viaje, se sentía lo suficientemente cómoda como para acostarse. Me aferré a su correa todo el tiempo, pero ella parecía tan relajada que probablemente no fue necesario.

A medida que nos acercábamos a la pista 31R en Dallas, me aseguré de sujetar a Patty por si acaso la frenada era fuerte, aunque afortunadamente no lo fue.

Para no molestar a los demás pasajeros después del aterrizaje, decidimos desembarcar en último lugar. El camino de regreso por el pasillo nuevamente fue un poco complicado, pero a Patty no pareció importarle, ya que recibió mucho cariño de las azafatas, pilotos y agentes de rampa cuando desembarcamos. Parece que realmente aman a los perros en JSX.

Línea de fondo

En general, volar en JSX con Patty fue una gran experiencia. El proceso fue simple, el personal parecía legítimamente dar la bienvenida a los perros que viajaban y la comodidad era inmejorable. Si bien hubiera sido bueno tener algún servicio en este corto vuelo, nunca culparé a una aerolínea por tomar una decisión basada en la seguridad, especialmente una que probablemente fue una bendición disfrazada. Si quieres que tu amigo de cuatro patas te acompañe en tu próximo viaje, merece la pena consultar este servicio único.

¡Felicidades, Paty! Te has ganado tus alas.

FFoto tomada por Ethan Klapper/The Points Guy.