Flydubai es una aerolínea de bajo coste propiedad del gobierno de los Emiratos Árabes Unidos y compite con otras aerolíneas importantes de los EAU, Emirates y Etihad. La aerolínea opera desde Dubái a 102 destinos en Oriente Medio, Asia, África y Europa.
En 2017, Emirates firmó un acuerdo de código compartido con Flydubai, lo que permite a los pasajeros de ambas aerolíneas reservar viajes sin inconvenientes en las dos compañías, lo que les brinda docenas de opciones de viaje más convenientes. Dado que Emirates es una aerolínea increíblemente popular entre nuestros lectores, queríamos ver cómo se compararía Flydubai con sus hermanas de aviación más grandes.
Habíamos planeado volar en el nuevo Boeing 737-MAX, que cuenta con modernos asientos reclinables en clase ejecutiva y cómodos asientos en clase económica.
No debía ser así.
Aunque habíamos reservado el 737-MAX, un cambio de avión de última hora hizo que el vuelo de cinco horas y 48 minutos lo operara en realidad un Boeing 737-800 de 8 años de antigüedad desde el Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) hasta el Aeropuerto Chopin de Varsovia (WAW). En este vuelo en particular, a Liam se le asignó la clase business y Nicky voló en clase turista.
Como destaca el video, un cambio de avión puede dar lugar a una configuración de cabina significativamente peor con asientos obsoletos, especialmente en clase ejecutiva.
Mira el vídeo completo a continuación:
¿Necesitas más información? Sigue leyendo para conocer un resumen de nuestras experiencias individuales a bordo del Boeing 737-800 de Flydubai.
Economía — Nicky Kelvin
Asiento: 6F.
Pagamos: 700 libras (unos 856 dólares).
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Fue una gran experiencia volar desde la Terminal 3 del Aeropuerto de Dubái en una aerolínea que tiende a ofrecer vuelos de bajo costo. No todos los vuelos de Flydubai salen de esta terminal, por lo que tuve la suerte de vivir una experiencia más completa al «estilo Emirates» en tierra.
El servicio a bordo fue amable, la oferta de comida y bebida era suficiente y se ofrecían opciones de cortesía.
Sin embargo, no todo fue genial. Había largas colas para registrarse y se utilizó una puerta remota. Eso fue antes del largo y caluroso viaje en autobús hasta el avión, con una espera prolongada al pie de las escaleras antes de que nos permitieran embarcar.
El cambio de avión significó que me quedé con un asiento viejo, duro e incómodo, sin entretenimiento moderno a bordo ni carga.
Clase ejecutiva — Liam Spencer
Asiento: 1C.
Pagamos: 1.353 libras (unos 1.654 dólares).
Mi billete de clase Business de Flydubai incluía acceso al salón de clase Business de Emirates en el Aeropuerto Internacional de Dubái. El espacio era enorme e incluía múltiples opciones para comer y un bar de champán.
La comida servida a bordo era extremadamente sabrosa. Opté por el filete de pescado a la parrilla con papas y espinacas, seguido de un crumble de manzana con crema infusionada con miel. Sin embargo, esta fue la única parte de la experiencia a bordo que me pareció de primera calidad.
El cambio de avión significó que me dieron un asiento anticuado y menos cómodo. No tenía privacidad alguna y el asiento en sí parecía mucho más un producto de clase económica premium. Esperaba un asiento trono con una cama totalmente reclinable y esto no podría haber estado más lejos de lo que recibí.
Además, la pantalla de entretenimiento a bordo era bastante pequeña y lenta. No había ningún kit de amenidades. Solo recibí una botella de agua, una almohada y una manta de clase económica. Esto fue decepcionante para un vuelo de seis horas que costó más de mil libras.
